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{分享}08年化油新勁戰 皮帶更換+迎光大彈簧心得

来源: 傳動 jay7675 2014-7-5 21:54 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 jay7675 於 2014-7-5 21:55 編輯

小弟的化油新勁戰是2008年6月出廠~7月3日掛牌


就在六年後的今天~~帶他去換了皮帶~

順便來跟大家分享一下心得~

其實原廠皮帶在使用了三萬公里後~目測狀況還很好~

除了內溝有些許裂紋之外~~外觀表面看起來是還有使用一萬KM以上的實力!!

只是因為小弟騎車都是長途~而且都是雙載!!

為了不要每次騎車都提心吊膽的怕半路顧路的情況之下~

選在在荷包還算滿的時候趕快先忍痛換一換!!~也順便當作送給勞苦功高的老馬的生日禮物!



離題了!!其實本編重點是要來分享一下原廠使用的皮帶料號~~
在小弟車上的是「5ML-E7641-00」

也就是傳說中的台製皮帶(黃字)!!

請參考下圖之有圖有真相:(黃字)
{分享}08年化油新勁戰 皮帶更換+迎光大彈簧心得2034

今天換上的是日製皮帶,料號是「5ML-17641-00」(白字)

但是已經裝在車上了~~所以.........

附上包裝上料號一枚~~(條碼下面有Made in Japan)
{分享}08年化油新勁戰 皮帶更換+迎光大彈簧心得3246

因為目前使用里程數不足10KM~~所以也沒什麼心得!!
只覺得車子加速扎實了一點~~
不過應該跟換了大彈簧有關係!!


●另外小小抱怨一下~迎光大彈簧怎麼漲這麼多...
  一年多前換的時候才300+彈簧座80....
今天去換光彈簧就要五百多了...冏!!
太久沒弄車,才發現原料都漲了不少....(倒)

抱怨完畢分享一下「迎光大彈簧」的使用心得:
小弟傳動全原廠(原廠控)只更換「迎光大彈簧+8.5G珠子」
還算滿意的~至少雙載爬坡不會這麼無力..(雖然還是無力~冏)
但是油耗的部分~雙載跑長程平均都有32的水準!!
市區約30左右~似乎沒有大家說的耗油情形~~

所以可以參考看看~但才使用約一萬多公里就感覺軟掉了!!
單人跑仰德大道上坡常卡在六千轉這尷尬的區域~
轉速上不去,速度也上不去!!{分享}08年化油新勁戰 皮帶更換+迎光大彈簧心得1149

今天把大彈簧換掉後~感覺改善很多~
這部分經驗給大家參考!!

以下附上包裝料號參考:
{分享}08年化油新勁戰 皮帶更換+迎光大彈簧心得7778







相關標籤: 新勁戰

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剛好想買條皮帶備用,正在研究這兩條有甚麼不一樣.  發表於 2014-7-5 22:55
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網友回覆6

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2#
大保 2014-7-5 22:33 只看這個作者
我是09年的5期噴射
大約1萬公里錢換了GTR開筆盤
3袋大彈簧 3代普麗盤 4C6皮代

最近幾天發現我的起步轉數掉了....

原本7000  現在只有6500~6700

最近也有想來換迎光的...但目前還是害怕油耗...

也怕起步太爆力!!我全9G

想請問您起步大概幾千轉呢?
大保 發表於 2014-7-5 22:33 {分享}08年化油新勁戰 皮帶更換+迎光大彈簧心得4385
我是09年的5期噴射
大約1萬公里錢換了GTR開筆盤
3袋大彈簧 3代普麗盤 4C6皮代

起步慢慢加油門的話~也跟原廠差不多~
只是比較快上去~~

一敗的話大概六七千轉~~
當初也是因為怕起步轉速拉太高會耗油~
所以珠子才小降0.5G~
用起來還算滿意~

重點是加速不會像原廠大彈簧一樣~到六千後會頓一下再上去~
而是很順創的直上七八千轉~

但是我開壁盤都還是原廠新勁戰的~我沒換GTR的!給您參考嚕!

迎光軟掉的感覺是有點兩段式加速~

0~60很順~但到60後頓一下~在拉上去到90~

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謝謝你的分享 但我的見解事..不是珠克越小 起步轉越高嗎?  發表於 2014-7-5 22:48
jay7675 發表於 2014-7-5 22:42 {分享}08年化油新勁戰 皮帶更換+迎光大彈簧心得2172
起步慢慢加油門的話~也跟原廠差不多~
只是比較快上去~~

可能是我只有小降0.5G~所以高轉現象沒這麼明顯!
不過轉速變好拉到是真的~

直上八九千轉~比原廠順很多~~
再加上小弟騎車習慣是油門慢慢加上去~
很少起步一拜~所以油耗沒掉很多~

剛剛出門買消夜試了一下起步一敗~
轉速直上七千~速度也直接上50↑(前輪100/90/12)

就我上一條的經驗來說~
迎光大彈簧大概兩三千公里惡操後~
尾速不會跟原廠差太多~

之前原廠大彈簧~尾速最高拉過108(原廠胎110/70/12)
迎光大彈簧~雙載尾速曾拉到100(100/90/12)
                   單人105
目前這條新的~有感覺比較硬~大概到90就有點託住~~
轉速大概在八千五到九千~

在操個一兩千公里後應該會比較好~
給您參考!
本文章最後由 木頭小屋 於 2014-7-6 20:43 編輯

大大你好 請問一下我也是跟你一樣用8.5克 其他全原廠 如果不用迎光大彈簧用 原廠GTR大彈簧
或仕輪1000轉大彈簧可以嗎 那一個比較好
原廠動力彈簧不用太硬 不然高速表現不好
我試過最剛好的是KOXO的15%大彈簧 約1000轉
長的加速較好中高速爬得偏慢
短的起中比原廠快些 中高速表現不錯
這兩種極速差不多 代表高速都拉的開 就算墊扭力加速器也OK
整體表現(含油耗 最優的客數大概落在全8克
另外 原廠盤溝道有被限制 不管怎麼配 高速都不優 只能靠拉高轉
如果能將溝道加工延伸出去 極速表現會比改裝盤好
但還是換改裝盤較方便 爬坡有力 雙貼120表速很鬆喔

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感謝分享~不過我對高速不是很追求~畢竟都在市區~還是加速度比較看重點!  發表於 2014-7-6 23:40
木頭小屋 發表於 2014-7-6 20:42 {分享}08年化油新勁戰 皮帶更換+迎光大彈簧心得586
大大你好 請問一下我也是跟你一樣用8.5克 其他全原廠 如果不用迎光大彈簧用 原廠GTR大彈簧
或仕輪1000轉大 ...

我沒用過仕輪1000轉和GTR的耶~
可能要麻煩看看有沒有其他大大來分享一下~
畢竟我是原廠控~所以改裝的大彈簧就無法分享了!

不過我下一次是鎖定GTR的開閉盤和大彈簧~
因為板上滿多人都有分享心得~
看起來感覺是我想要的!!
而且重點是「原廠」阿~XDDDD