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我對換機油的看法

有機油濾芯要延長換油週期很OK,我都用便宜的機油,跑八百多換下,看到磁石洩油螺絲吸附的
東西,實在沒有讓我延長換油的動機,而沒辦法被磁石洩油螺絲吸附的還有多少?即使機油的能
耐有足二千以上,但一鍋多雜質的機油能給多少保護??
汽車機油我是比較挑得級,有試過延長更換機油的,5千換 OR 6千換,說真的差異不大,油洩下看
都還很乾淨(當然顏色有變),還不至於有出現泥狀物,至於現在大家常說的一萬才換,是還沒試過,
因為用車不算多,要一萬公里才換可能都要超過一年了,雖說機油在密封好的容器中可以存放很
久,但在油底殼的環境中,加上機油每天都還是會經過冷熱的變化,沒必要跟不可預知的機油品質
變化去撐,超過八個月也是會把它換下.
友人用車很頻繁,也都是八千多才換,有時還會破萬以上才換,因為用車多改採三個月換一次油,三
年多就累積到十萬多公里,而三個月換一次油的方式,到目前車的引擎也是好的很.

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其實我朋友是說1000KM(汽車改5000KM)或半年哪個先到就換油...!!我不管怎麼騎也是接近3個月換油(里程也剛好到1000KM)  發表於 2014-7-5 02:30
不管多少公里換
機油的油質是根本
用到濫品質的機油
不用到1千
可能幾百公里就已經讓引擎內部有些許磨損的可能了..
好的機油
基礎油.添加劑都是有一定水準的
再來就是番號
依照原廠所建議的黏度係數作更換也是最安全的作法
除非有特殊需求例如長途或是延長里程數更換
高溫黏度上可以再升一級來選擇
但延長里程數更換,使用高黏度油
長久這樣也是不好,影響引擎的效能,增加油耗

每種車因引擎設計不同(品質.精密度.潤滑方式.冷卻方式)
適用黏度規範也會不同

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說的好...!!  發表於 2014-7-5 02:28
唉~
我真希望我的FIGHTER可以早一點壞
這樣就可以靠它來解釋許多問題和疑惑了

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千萬別這麼說...我朋友有一天就這樣對我說,結果隔天引擎就縮了OAO  發表於 2014-7-5 02:27
本文章最後由 夢工坊 於 2014-7-5 00:12 編輯

我是覺得4行程換機油.要看個人騎法
怎麼說呢?向阿婆買菜車那種轉速沒拉很高

時速都很慢在騎.那種就可以2千或3千公里換機油


像我們有改缸改彈簧轉速都很高.就提早換吧

盡量不要超過一千.像我是憑感覺機油裂化在換的

我是覺得潤滑不夠就換


我打個比方來說好了 24小時比較.有比賽車跟一台原地空嗺油門灌到底

哪台油質劣化比較快.答案是空崔油門那台比較快劣化

雖然那台沒跑公里數~但它一直處於最高轉所以比比賽車還快劣化

比賽車在賽場有放油門.所以會輸一直灌到底

可能不到24H空崔油門灌到底騎的就縮了

有些人是看公里數換機油~我覺得是錯的

要看你騎車方式~常拉轉就早點換.沒拉轉的都靠慢慢滑行的.可以晚點換


機油量多跟少也有影響.為什麼因為引擎內部機油量過高曲軸活塞就會有阻力

加太多會覺得車沒力~家太少會很好拉轉但潤滑不夠

改缸溫度上升也會影響機油裂化的快慢

我對加裝油冷排散熱.會影響機油比較慢劣化



結論是溫度!!跟轉速!!影響機油劣化

最後還有JOG50是二行程!!!只會吃機油!!當然不用換機油!!











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沒錯,但其實拿去跑比賽的車基本上是每比完一場比賽就落機油~  發表於 2014-7-5 01:02
被油商賣了還要幫他數錢? 可不可以理性思考一下?
常見的理由如下

1. 台灣行車狀況嚴苛
台灣不是最冷,最熱,最潮濕,最塞車,空氣最髒的地方,跟全世界200多國比起來我們根本只是中間值。

2. 國產車品質比較差
全世界其他的機車都是日本製/德國製嗎? 沒有國產車就是了?

3. 中文手冊上說1000就要換,可是外文版說3000,一定是台灣狀況太嚴苛
不要為機車商找藉口了,常常要換油的機車才受車行歡迎,所以為了要讓車行推薦,當然是越常換油越好。

4. 換得好不如換得勤
這句根本是廢話,有任何證據嗎? 每100km換假油會比3000km換一次國際大廠認證油好? 鬼扯~

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拎北沒被油商賣,我是站在車行對客戶做保險的基礎下打的,你說的這4點有3點我沒有提...勤換但我有說"別 換 到 假 油",怎麼又一個沒把文章看完的=_=   發表於 2014-7-5 02:26
被油商賣了還要幫他數錢? 可不可以理性思考一下?
常見的理由如下

1. 台灣行車狀況嚴苛
台灣不是最冷,最熱,最潮濕,最塞車,空氣最髒的地方,跟全世界200多國比起來我們根本只是中間值。

2. 國產車品質比較差
全世界其他的機車都是日本製/德國製嗎? 沒有國產車就是了?

3. 中文手冊上說1000就要換,可是外文版說3000,一定是台灣狀況太嚴苛
不要為機車商找藉口了,常常要換油的機車才受車行歡迎,所以為了要讓車行推薦,當然是越常換油越好。

4. 換得好不如換得勤
這句根本是廢話,有任何證據嗎? 每100km換假油會比3000km換一次國際大廠認證油好? 鬼扯~

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我真的沒說台灣環境嚴苛...我也沒說國產車品質...我更沒說國內跟國外說明書差別怎樣,勤換本來就不是壞事,最後,我有說 別 換 到 假 油 ! ! !  發表於 2014-7-5 02:23
Hal 發表於 2014-7-4 21:58 我對換機油的看法4116
我母親的125cc (交換量800)
我都每1500才換油 (騎1000km時補注機油量)

定期看機油尺  很好的習慣

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  發表於 2014-7-5 02:20
本文章最後由 hao0730314 於 2014-7-5 02:11 編輯

我相信原廠設定2000換是絕對ok的
但我還是會選擇1000換
這並不會是什麼太大的負擔

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也是以保險為出發點拉:D  發表於 2014-7-5 02:20
看一堆人很瞎

說兩三千換會吃機油導致縮缸

因為他們根本沒有定期檢查油量的習慣阿!

少油不補結果縮缸怪說太晚換的關係

真不知在腦什麼?

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沒錯...重點是縮了還怪車行,所以車行說1000KM換...至少保險阿~為什麼車行一定要擔全責風險?天天接觸車的是消費者,不是車行  發表於 2014-7-5 02:33
50#
林森 2014-7-5 08:32 發文來自手機 只看這個作者
本文章最後由 林森 於 2014-7-5 09:09 編輯
超級大黑熊 發表於 2014-7-4 04:35
光是台灣125cc摩托車換油就兩種標準yamaha新勁戰原廠手冊寫2千公里更換
光陽、SYM、PGO因為車子體質比較差
...


我AERO曲軸掛點了,體質會比較好?更別說同事的勁戰汽門燒了兩次。我原廠AERO原廠使用說明書,一千公里換一次,並非你說的山葉都2000才換。光陽,三陽體質會差?那我豪邁騎到快9萬公里,曲軸還是粗勇跟什麼一樣是怎麼回事?AERo曲軸能這麼勇嗎?該一千公里換機油的是Y牌吧!             因為連一千公里正常換油,Y牌的曲軸都可以騎到有怪聲了