我對換機油的看法

(其實幾天前指考就考完了...只是昨天整天在忙只好拖到現在才打出來)

換機油，關於這件事~從我指考前，吵到指考後
老實說，換機油對我而言只有3個原則

勤換 番號對 別換到假油

記著，機油是消耗品，消耗品勤換絕對比放著不換好

番號對，假設一台車原廠規範要吃10W40的油好了
低於這個值太多，會不會因機油黏性不足造成潤滑不足，然後過熱傷到引擎?
高於這個值太多，會不會因機油太黏造成吃機油跟引擎重拖的狀況出現?
番號，在這個部分，有很重要的參考值
不是配方好讓車騎起來順就好

還有機油的量，太多太少也會造成類似的問題

最後是換到假油...
不多說，我姨丈是送報紙的，對於機車性能很重要
上一台車就有一次被不肖車行推薦一支新出的油，結果是假油...活塞過熱碎掉，去傷到氣缸壁
連修復性搪缸都救不回來，你說值不值得?
(現在我姨丈騎GTR，油都換亞哈哈專用的"亞馬路補"，騎快8萬而且有三分之二的里程都在載報紙，現在性能還是很OK)
再來是提幾個最近因為機油鬧得沸沸揚揚的文章

1.http://disp.cc/m/tread.php?id=733-74wY
[問卦]有沒有只有台灣機車1000公里換機油的八卦
挖災你系北科的，但身為北科的你應該對機械會有額外的注重不是嗎?
難道你認為機油衰退不是什麼重要的事?性能降低難道不代表有問題?
會不會代表機油潤滑度不夠而增加阻力?
而增加阻力的同時會不會造成磨損?
那這樣磨損會不會傷到引擎，長期下來會不會造成引擎壽命減少，甚至縮缸
還有老師教你的實驗家精神死去哪了?還看什麼說明書
身為北科人就是要抱著炸引擎精神去做實驗的，不然國家一年給你們多少你們拿去幹嘛?(欸你夠摟~)
當然，拎北阿嬤的JOG50騎了15年也沒換過機油，(茶)

2.
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5OTc2NDAzMw%3D%3D&mid=200475989&idx=3&sn=953251ec55b9e0961f94a23e70bf9534&scene=2&from=timeline&isappinstalled=0#rd
5000公里換機油，一個騙了國人幾十年的假話，果斷轉發出去讓大家不再受騙
只靠否認說明書說法跟一個"專"門害人"家"的人就果斷說明什麼級的油在行駛多少里程時是最好用的
撇開說明書不談，你怎麼知道這個級別在這里程下是最好用的
好歹提出有力點的證據吧，先拿出各種里程下的使用狀況，再來說明為什麼這個里程下的機油最好用

3.
http://tw.gigacircle.com/670275-1
在台灣任何車種~事情況而更換機油，不是10000公里才換，別相信謠言
我覺得這篇較有憑有據，也說明了換機油的原因，相對較有參考價值

接下來，是我個人的認知
我認為如果想要試機油在不同里程下的狀況但又怕傷到引擎的話
那就同一款機油就每更換一次就增加100KM的里程
先騎1000KM換，再來騎1100KM換，然後騎1200KM換...就這樣到2000KM或你認為極限的里程數
最後會有11個左右的樣品和數據，去比較那100KM的差距，機油的狀況會變得如何
會變少多少?變黑的程度?引擎效能衰退的情形?會有雜質出來嗎?雜質的來源和成分又是什麼?你能接受的程度到哪裡?
至少這有實驗結果，你也能更了解你的車需要什麼~
PS:汽車的話就以每次延長1000KM就好

至於...去哪買油咧
經濟一點，去好X多搬一箱
看是嘉X多還是美孚幾號都可以
如果是不操或磨合期的話有個MARK長的像盾牌箱子跟罐子都是藍色的那種礦物油也可以
這些不僅是製油大廠，也獲得不少認證
而且好X多自己都打(100%零風險滿意保證)了，那這樣說用在他們那邊買的油造成引擎炸了他們應該能負責?XD
況且好X多這種美國來的賣場最怕消費者投訴了...就放心的用吧~

如果有在操車，像跑比賽或跑長途的
那就換好一點的機油，像紅線或ER這種酯類機油~

不想傷引擎又苦於找不到適合的機油...亞哈哈的推出的"亞嘛路補"也是不錯的代替選擇(只是偏貴...@@)




最後，補充一點...!!國外依據我的印象是每幾千檢查機油的質跟量
質不足那就提早落機油，而量不足則是補到安全線中
就降...該睡了明天還要去機車行打工zZ

光是台灣125cc摩托車換油就兩種標準yamaha新勁戰原廠手冊寫2千公里更換
光陽、SYM、PGO因為車子體質比較差
所以原廠手冊寫1千公里換應該沒意見吧?
但你要知道，氣冷摩托車在外國2~3千公里才換機油的


國外汽車手冊寫1萬公里換機油
偏偏台灣寫5千公里換機油
還好修車廠沒跟你講汽車要1千公里換機油!


SYM外銷車GTS『水冷125』跑到外國，外國原廠手冊寫5千公里換機油
台灣的水冷車也是寫1千公里換機油 【例】
因為台灣的摩托車品質比較爛?


國外規範的機油更換里程，是已經把安全係數算下去的機油安全更換里程
也就是說，國外的汽車寫1萬公里更換機油，事實上機油品質好的可以用到2萬公里
然後你再看看台灣汽車5千公里更換，道理何在?

國外氣冷機車2~3千公里換機油，也是已經把安全係數算下去的機油安全更換里程
那麼台灣怎麼是寫1千公里更換，道理何在?

看完這些，說真的我也有被洗腦
個人騎水冷TIGRA 150，依照水冷車在外國的更換機油標準
應該是5~6千公里更換機油
原廠手冊寫1千公里，『為了保固』，我的確是1千公里換機油!

現在過保了，折舊1500公里換
為何不要5~6千公里換機油?
因為我也被洗腦了

光一個臺灣環境與國外不同就打死一堆號稱專家的理論。
1.國外一台車開幾年?臺灣開幾年?日本5年換車，在臺灣路上超過10年車一堆。
2.國外什麼氣候?臺灣什麼氣候?臺灣是海島濕氣重，油易吸附水氣變質。3.國外道路一開就幾百公里，臺灣道路走走停停，如果只在高速公路開車，10000以上換油我也敢。
4.油泥如何產生的?其中一個原因就是經常反覆加溫降溫。

機車1000汽車5000，真的需要換機油嗎?
我認為不一定，因為每一種廠牌的機油或番號的耐用度需要因車及因使用者的使用狀況而異。
我本身汽車有渦輪高增壓，目前里程25萬，一直使用噴火六腳狗的0w30,每次更換機油要6瓶，失油率300cc以內，我都6000~7000換油，因為新油太稀沒那麼好開，使用到3000公里時最好開，直到6000時還沒感覺有衰退現象，但油色已黑，所以我6000~7000換油。

兔槽別人缺乏實驗精神以及真實數據之前

也拿出點真才實料

不是你認為.... 我覺得..... 個人感知.......

這有比較精準嗎

http://www.brianschreurs.org/nep ... stories/mobil1.html

以上為國外車友的測試報告 m1 18000英里

提出一些有趣的數字

0-2000英里沒吃機油

3000-6000 每1000英里吃0.5quart[946ml]

7000 沒吃

8000-9000 每1000英里吃0.5quart[946ml]

10000 沒吃

For us, the corrected oil age is 10,300 miles.

敬請多多指教

突然覺得我每 7~800 公里換機油很浪費==

機油商的工讀生，辛苦了！

大半夜的發這種文

不過我的RV羊還是3~5000km換一次機油，謝謝

換機油這種事情我想還是見仁見智吧
有人覺得1000就衰退，有人覺得3000還可以繼續XD

附註:SMAX市區通勤，平均1星期一次中里程(100公里內)，但會高速行駛(110左右)
        300V使用2000公里後換下表面油膜還是綠色

不用特意去強調人家是否為工讀生
我..和身邊的朋友..同事..家人..親戚
只要有摩托車的
換油里程從800內換油..1000公里左右換油..1000~1500公里換油甚至2000~3000公里換油的都有
但,他們都不是啥機油廠商工讀生
不是啥PO個文就是啥行業的人
要冠人帽子也要有強而有力的証據
不是啥事你說的就是
像我,也會依使用的油品不同和實際使用的反應情況來增減換油里程

這種事各有各的觀點說法
我都是一千公里換機油 幾次拖到一千五換 曲軸就掛了
也許只是巧合 但我會怕曲軸又掛了

車子上用的"油"
"機油"的量....永遠沒有"汽油"用的多
有空你也研究下汽油吧