本文章最後由 hhhh83930 於 2014-7-7 02:36 編輯
由於兩年前購入的海鳥牌3/4安全帽PN-1000如圖:
當初覺得消光黑很有質感,如今...
...實在禁不起時間的考驗阿
買了3/4安全帽大概過幾個月後就後悔了,
因為看久了覺得全罩式真的比較好看！
兩年後的今天終於下定決心換一頂全罩式的,也比較安全!
先附上幾張今天的主角:
其實當初是被AGV K3的彩繪所吸引,不過爬了很多文章後發現K3大部分評價都說貴品牌貴彩繪,不到那個價值,而基於經濟考量無法選擇AGV更高階的型號,所以爬了一些進口帽跟國產帽的文章之後,最後還是回到國產的海鳥牌
Q:為什麼這次依然選擇海鳥牌呢?
A:它的整體包覆性很好,內襯很軟很舒適,還有做容納耳朵的凹槽跟眼鏡溝,戴起來不會晃動也不會不舒服
但是一頂3/4安全帽竟然重達1620±50g,比起市面上其他安全帽算是偏重了點
於是這次當然就選擇碳纖維的全罩式啦!!
p.s這頂PN-5300重量標榜1300±50g
補上一些細部照片:
這是通風口:
雙D扣:
扣的方式:
1.穿過兩個扣環:
2.繞回來穿過外面那個扣環
3.拉直調整鬆緊
4.扣上固定用的扣子
第一次扣小弟扣了快1分鐘才扣好...
多扣幾次後現在大概10秒鐘就能搞定囉
安全無價,多花幾秒鐘扣扣子是值得的!
這邊附上舊的PN-1000的扣環:
新的扣環帶也挺有質感的~
正面:
內部:
這兩張可以看到容納耳朵的凹槽:
送的袋子&貼心的透氣設計:
送的底座&放置圖(夏天到了容易流汗,反著放可以保持透氣)
小弟是在台南工廠前那間買的,不知道是不是因為這樣老闆有算便宜一點,還有送一個全新的鏡片
原本打算找有彩繪的,但是最新這款只有單色(有紅.黑.藍)
不過看久了反而覺得素色比較有質感
其他如果有想到再補充囉 ! 感謝大家辛苦看完這篇文章 ! !
2014.7.7補充:
由於小弟在板上逛了一些開箱文後,發現平價的碳纖維大家都只考慮M2R的XR-1&2和ZEUS的1200E
所以在這邊加入這兩個牌子做比較:
價格:
PN-5300 ≧ 1200E > XR-2 > XR-1 (其實這四頂價格都差不多,彼此只有幾百塊的差距)
重量:
PN-5300 : 1300±50g
1200E : 1225±50g
XR-1 & XR-2 : 1150±50g
內鏡:
"只有1200E有內鏡的配備"
碳纖維材質:
除了PN-5300有做6K跟12K,其他三頂都是做3K碳纖維
(註:K數是用來代表碳纖維的編織單位,EX:3K碳纖維,代表一束碳纖維中有3000根單根碳纖維,所以本版的主角PN-5300的12K碳纖維能用肉眼看出編織格子比較大)
至於碳纖維K數的差異應該是強度:12K>6K>3K
(碳纖維這邊爬了很多文章,但是有些說法會衝突,所以這邊有錯的話請指正,謝謝)
通風:
PN-5300 : 打開通風口之後...老實說小弟沒感覺出差別在哪
也可能是頭皮感覺神經有點問題XD
整體"悶而不熱",騎車時下巴會有風"尬"進來(但好像是因為帽體形狀上的設計而不是因為通風口,下巴空氣流通量蠻大的)
炎熱的夏天可能偶爾還是得打開鏡片透透氣,但也不至於太悶熱需要一直開就是了,沒有風切聲。
另外,由於小弟沒戴過其他三頂安全帽,所以只能以蒐集來的資料做小小補充:
ZEUS 1200E:板上很多人都說內鏡沒拉下來會擋到進風口,其餘不多做主觀看法
XR-2 和 XR-1 的通風口位置一樣,但設計上好像有些不同,M2R的安全帽還蠻重視通風的,所以悶熱的問題應該不多(這邊如果有大大可以提供意見小弟會在做補充)
認證:
PN-5300 : 台灣 CNS . 歐洲ECE . 美國SNELL . 美國DOT . 日本JIS
1200E : 台灣CNS一般型 . 歐洲ECE . 美國DOT
XR-2 : 台灣CNS加強型 . 美國DOT
XR-1 : 台灣CNS加強型
(註:海鳥牌的CNS小弟不清楚是一般還是加強型,這邊有資料會在做補充)
其實這次補充只是因為版上幾乎看不到OTO這牌子被納入比較或考量
實在有點難過,所以小弟想多讓大家知道OTO這牌子的存在,雖然廣告打不多,近期也走外銷路線比較多,但是對於國產帽來說還是CP值相當高的牌子!!
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