2008年12月 四期address 125 故障燈恆亮？

2014/06/27
里程8萬初，今天騎到一半故障燈突然恆亮，關電重新發動後又不見，騎了一陣子又突然恆亮，騎到ass店告訴老闆此狀況後，問老闆是否可用機器測試一下，老闆只回說要留車檢查，可是我是從別的鄉鎮來的，機車又需要用，所以就沒留車，老實說台鈴的機車我覺得漫不錯的，可是維修真的是很麻煩，點太少，不知有沒有網友知道嘉義縣朴子市周邊有沒有會修台鈴噴射機車的？台鈴網站有一間朴子市的，但早就改賣光陽了....一整個很無奈啊！

2014/06/28更新

隔天一發動就馬上恆亮紅燈，索性騎到鹽水台鈴機車行，老闆試騎一下就說要測，然後就去找線測的sop....測出來是亮2下再亮1下，然後就換技師來接手，技師一開使也是試騎，然後也是說要線測，然後開使拔馬桶，問題馬上找出來，是線斷了，如圖
之後他拿一條1接4的主線，把我斷的那邊剪下給我接，果然故障燈就沒亮了~~~
接著技師就問老闆要收多少？
老闆說:"我也不知道多少錢…不然收個300"
我立馬給錢，高興的走人~~~哈
在去鹽水台鈴時有小google一下該店風評，似乎有不好的，但這次去覺得技師很好很厲害，老闆好像對噴射不熟，檢測時手很抖，不太會用，跑了兩間台鈴一間鹽水一間麻豆，鹽水大推啊！記得找技師用。

朴子那間噴射機車還沒出來時就換光陽了，老闆不錯，可是對台鈴噴射新車不熟。

果然如大大所說主束線斷裂，想知道那主束線是各接什麼？可以解說否？換主束線不知道貴不貴？因為感覺那線很細，又變硬了，我有問技師說這會常斷嗎？技師說橫的那條比較常斷。我也不知那一條，哈

ADDESS  算是噴射車    構造比較簡單的   應該算是比三大家構造還簡單(沒有汽油幫浦)

  應該一般  YSP   或  SBC   KEN專門店  會處理

出遠門   還是習慣騎化油車     每家車行都會修

用一條200元檢驗線查歷史故障碼,就知道車哪部份有問題
通常以車齡來看,有時只是電系氧化或接觸不良
FI橫亮後卻能關電門再發動,就表示只是偵測器發生錯誤,讓車主以"保護模式"讓車主繼續使用這台車,不立即故障

山葉或雙陽的店家普遍看到ADDRESS上門就找理由推出去。

五六年的ADDRESS，個人遇過是線束壽命也差不多要掛了，
沒辦法，這麼細的線，材質又很容易硬化。
偶而亮FI，檢測模式又不是萬能的，有幾種狀況會叫不出故障碼。

你可以請車行把馬桶下各感知器接點清一清噴一噴，
節氣門、怠速閥、進氣溫度，先特別檢查這三處，端子氧化.斷路.或電線破皮
如果以後確認是線束問題，就乾脆點把主線束換掉吧，
構造這麼陽春的車，就別再用跨接並接，剪來接去了，我看到這種店家都很反彈...

SUZUKI 噴射機車很方便維修..只要叫出故障碼..依指示檢修..電壓..電阻..線路..既可

SUZUKI 噴射系統...有故障安全回復的設計...在某些感知器故障異常時..仍然可讓機車行駛至車行檢修

只要有亮燈4秒以上..雖然後來燈自己熄了..仍然可以用檢測線..叫出過去故障碼....

面對疑難雜症或是厚工的事...需要留車才能一次確實解決問題...

電線的粗細...與該電線需要通過的電壓...電流有關
通過越大的電壓與電流...電線越粗
噴射系統的感知器...通過的電壓僅為5V左右...故比較細

電線的粗細...與斷裂無關...
與干涉...摩擦有關...
可以注意懸吊系統...例如後避震器是否軟化了...

樓主說那間朴子市改賣光陽的，
如果還是同一個老闆，維修應該沒差吧？
如果老闆換人就要找別家了。
若能叫出故障碼，跟附近車行討論也不錯。

2000hikalu 發表於 2014-6-28 07:02
山葉或雙陽的店家普遍看到ADDRESS上門就找理由推出去。

五六年的ADDRESS，個人遇過是線束壽命也差不多要掛 ...

果然如大大所說主束線斷裂，想知道那主束線是各接什麼？可以解說否？換主束線不知道貴不貴？因為感覺那線很細，又變硬了，我有問學徒說這會常斷嗎？學徒說橫的那條比較常斷。我也不知那一條，哈

換主束線...整車殼要拆光光....

醫者父母心..

因為一條線斷了.....而更換整車線路...實在不應該...

那的線路我也斷過,再換空濾軟管時碰了一下就斷,那裏受到後輪泥水直噴,線路容易受損,建議台鈴可以加強該處線路,或是學光陽v2加一塊橡膠布來擋泥水