我反對機車考駕照上駕訓班

其實就是白癡政策...
誰叫白癡政府要把自行車道、機車道、汽車道、公車道、人行道、停車格全部擠在同一條道路上

killpeople 發表於 2014-6-25 17:14
駕訓班，考照班吧
像美國，學校就有駕訓班，老爸老媽也會自己教兒女開車
台灣只注重那張駕照，一些開騎車的 ...

無照? 如果哪天不幸的發生了車禍、死傷
強制險金會所有替無照駕駛的出險，都會跟無照駕駛代位求償
額外保的保險通通會不予理賠。死傷者還可像交通工具擁有者求償。
無照連負責的能力都沒有。


駕訓班是多餘的? 當然對於天才來說，上不上駕訓班都沒差
可是台灣多少人自以為 Rossi上身，方向燈裝飾品，交通號誌參考用?

不用駕訓班? 我還希望駕訓變嚴苛一點，跟日本一樣不保證考到。

我覺得

在監理站通過測驗後  應頒發實習駕照

實習駕照期限3個月

3個月內能完成環島一次

限時48小時

如果還活著 才頒發正式駕照

如果不幸身故 還是有駕訓班收據

以及結業證書  當然是用燒的

以我來說，我同意機車考照上駕訓班。

但是！！不要只是為了圖利棺猿跟廠商而作的半吊子駕訓！！

要就來真的！

我也是 還要繳學費!

應該要有變通的政策...
小弟我的汽車駕照就是自行報名考照,(18歲又三個半月)沒上過駕訓班,先辦理學習駕照,三個月後就去監理站筆試和路考.....一次就過,一個早上就拿到駕照了.....

應該不要硬性規定上駕訓班,但要提高考照的難度,增加道路駕駛,可有效降低車輛數,提高駕駛人的駕車能力~~~

先不提道德標準官商勾結等等比較灰暗的一面
我認為最基本的點在於
汽機車等等交通工具都需要大量的"經驗"來升級開車時的心理生理需求
所以上駕訓班也不是甚麼不好的政策，畢竟能夠累積一些騎乘經驗，哪怕只是教你怎麼過關，至少身體還是有在騎

教練曾說過：駕照只是讓你可以騎車的門票，不代表你就是會騎車的人。

騎車不是只要技術跟運氣就好,去上課是教你基本的交通法規,該怎麼守法,是在保你的命!

台灣的現行制度有很大的瑕疵,很多法條規範都在學日本.美國,但是.都學半套而已,
上一些道路安全講習或是安全駕駛的課程,對你只有好處,早就該這麼做了,
而不是等你出事,你的家人上新聞才來講說你很乖,為了家計出門打工,卻天人永隔!

我的所有駕照都是在民間駕訓班考的,都是背背考題,到哪個彎轉幾圈,很公式化,開車.騎車都是一門學問,絕對不是在教練場繞圈圈就夠用!
如果能重來,我一定會去有安駕跟道安的駕駛人訓練所考駕照,技術跟知識是可以跟你一輩子的,
而不是拿到駕照後,今天在車裡,明天在車底

現在駕訓班 不是在駕訓  他們交你的只是能通過考試而已但是不是正規的方法
像我在汽車駕訓班上課路邊停車這一課教練也是隨便教教庭近去就好不要壓到線(但是車是歪斜的)