tigra150換SIMOTA高流量空濾，會不會有什麼問題，車友給點建議

我車騎得比較多，所以空濾換得很勤，覺得有點麻煩，想省事一點，買個可清洗的SIMOTA高流量空濾，或是其他牌子可循環使用的空濾。
但不清楚有什麼好處，或有什麼副作用，請專業人士給點意見，先謝過。

好處是動力會好一點點
建議你沒改動力原廠保護性較佳
要是真的想換 找國際大廠的 像是 KN這種的

a5380 發表於 2014-6-22 23:32
好處是動力會好一點點
建議你沒改動力原廠保護性較佳
要是真的想換 找國際大廠的 像是 KN這種的 ...

謝謝你的建議，最近就是想改動力，還沒研究透徹，到底怎樣弄最划算。

可清洗要做的正確才行，噴太多噴太少都不好
還是原廠用完就丟方便
要划算就算一下你買了以後加上保養組
1年換2次原廠的，2年差不多1片simota
然後保養組一組約2.5片原廠，能用幾次就要問有用過的人了

如果高流量真那麼好,原廠幹嘛不用?
且換空濾也沒多少時間!!!

你噴油嘴有換加大嗎?

沒有的話,有可能要常常清噴油嘴, 因為高流量,過濾性沒原廠那麼好.

不要為了省小錢花大錢在修引擎.

我只能說
除非KN,BMC這兩間MotoGP和F1有採用的大廠有出

不然

省下來比較好.....
有些高流量空濾的案例

我只能說空濾這玩意應該是在開發時就要實車實測
不是省成本照著原廠模子做出來就好

至於高流量空濾過濾性會比原廠空濾來的差一點
就BMC的空濾，大概少了OEM的空濾約3微米的過率能力...

js0108 發表於 2014-6-23 02:19
如果高流量真那麼好,原廠幹嘛不用?
且換空濾也沒多少時間!!!

成本啊

大家都知道7075 鋁合金超輕又耐用

幾家車廠敢用

像是nsr車系 日本honda生產的也是鋼管車身而已

只有義大利honda作出一體成型鋁合金車身

原廠有好貨嗎

慢慢找喔

dcage123 發表於 2014-6-23 08:57
我只能說
除非KN,BMC這兩間MotoGP和F1有採用的大廠有出

iso 5011的測試標準來說
oem的空濾比bmc更強 有測試報告嗎

kn的測試報告一 kn產品 平均96-99%

http://www.knfilters.com/efficiency_testing.htm

某家改裝品的測試 kn 94% r2c 99%

http://www.r2cperformance.com/pr ... sting_protocol.aspx

kn 型號1310的測試報告 98%
http://www.knfilters.com/dynocharts/HA-1310.pdf

完整的iso 5011 測試報告.........有夠長
http://www.google.com.tw/url?sa= ... fooMUCWqiWbApGQYjow

高流量跟過濾能力是不衝突的

關鍵在於材質跟技術

簡單舉例說明

鋼管車架20公斤起跳

鋁合金車架10公斤以內

鋁合金比鋼管不耐用嗎.....

nsr150 發表於 2014-6-23 09:48
iso 5011的測試標準來說
oem的空濾比bmc更強 有測試報告嗎

你拿kn的和BMC比...= =

不過應該是我記錯拉

BMC官網有寫說自家過濾的能力是多少微米

我記得我查OEM的是10微米，BMC是7微米

是BMC過濾比較好.....

但他的OEM是不是我們說的原廠..就不知道了
副廠的品質會比較差是正常的