自從 2013 年底參加過一場老車環島活動後, 對於BMW 2002 就一直念念不忘,
難得機緣, 事隔三個月後終於在國外中古拍賣場中找到了這台夢寐已久的愛車, 也許它真的很不起眼, 也很老舊, 但我相信重新整理過後又會是一台非常經典的收藏了。
對於很多人來說, 除了語言會是一方面的障礙, 另一方面更會是因為不懂貨物運輸的專業進而打退堂鼓, 放棄大好機會. 但我很幸運的是因為工作背景上的優勢, 這些對我來說就像每天上班在處理的 case 一樣輕而易舉, 加上國內外有這麼多拍賣網站, 上網下標買東西對女生而言其實並不陌生, 程序上大同小異, 差別只在於語言, 當然或多或少也有些遊戲規則是不相同的, 買遍了衣服, 包包, 保養品, 這回上網下標車子真的還是頭一遭。
閱讀註冊條款後, 二話不說立馬註冊會員並繳交押金 USD.400 給該網站以示下標決心,
等待了一天, 對方確認收到款項同時也開放下標權利給我, 這下肯定要來試試看手氣囉!
不過因為不清楚目前有多少競爭對手正肖想著這台老車, 於是我只在起標價 USD.100 元的基礎下小加了 50 元下標, 而另一台 VW 露營車雖然也是口袋名單, 但從節節高升的標價上就已經可以看出也有愛好者在虎視眈眈的下手中了, 我一樣秉持著小額下標方式操作, 手續完成後同時間網站就會寄出一封出價記錄告知價格會被提交並審查, 一切操作都非常公正。
這網站呢看似厲害, 宣稱除了買賣車子以外還包含了運輸到世界各地, 這種一條龍服務說真的是深得人心啊, 尤其運費計算還有他們制式的計算公式, 消費者只要輕輕滑動手指選定你要的起運港及目的港, 瞬間運費一目瞭然, 但對我來說, 自己從事貨運承攬業實在非常好奇他們的運輸究竟與自己所了解的貨物運輸相差在哪, 於是便開始逐條檢視並向對方提出了一些疑點如下：
1.兩者間的貿易條款應該為何?
2.何謂一條龍服務?
3.運輸成本計算基準來自哪裡?
4.單一價格運費包含哪些細項?
5.美國出口清關責任歸屬.
以上等等就是我這閒著沒事來亂的源頭啦～
因為一些問題和這家公司也起了一些爭執，差點準備隔海打官司，整個過程也是相當精采，
還好目前已經大致處理完畢，車子也已經準備上船回台灣了，後續將再和大家分享所有過程！
未完待續
延伸閱讀:
自辦汽車進口回台分享 ~ 我的BMW 2002 不再是白日夢 ~ Part 1
自辦汽車進口回台分享 ~ 我的BMW 2002 不再是白日夢 ~ Part 2
自辦汽車進口回台分享 ~ 我的BMW 2002 不再是白日夢 ~ Part 3
自辦汽車進口回台分享 ~ 我的BMW 2002 不再是白日夢 ~ Part 4
自辦汽車進口回台分享 ~ 我的BMW 2002 不再是白日夢 ~
Part.5
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