老迪爵怠速熄火

>引擎接地+自動阻風門你有換嗎
引擎接地ok
自動阻風門測過,會縮短也會變長
可是還是不放心,又借了別人的化油器,沒用.

>tgs48501
>氣門漏氣.汽缸沒壓縮.量一下汽缸壓力吧!
換新了,缸壓不小,踩發阻力大,很難踩下.

>[林森
>踩 看看     有很大阻力   應該引擎沒問題
踩發阻力大,很難踩下,手轉電盤對正時很辛苦.

>迪爵 問題  很好抓   不就點火    供油   引擎   三方面而已
我也是這麼想,所以東西一樣接一樣換,就是找不出原因.

>Rox
>請問發生問題是換曲軸後多久(多少公里）後發生的？發生問題前有什麼怪聲或不正常的狀況發生嗎?
>網路上有篇文章 20年光陽豪邁(Kymco Jacky)125機車大修記 ,這台豪邁壞的就是曲軸齒輪位移,但
>是他是根本發不動了...
發生問題是上個月的事,換曲軸(原廠行程)後大概跑了三年一萬公里
"20年光陽豪邁(Kymco Jacky)125機車大修記"這篇有參考了
"曲軸齒輪位移"我也這樣想過,如此點火時間就不正確了--這樣就可以解釋難發動跟燃燒不完全.
可是我又可以上高轉?不知道可有辦法不拆曲軸來判斷.
我寧可遇到像他的狀況,引擎老化損耗換新就好,
像我這種怪異的狀況,換了一堆東西,還找不出原因,更令人嘔氣.

>howkins
>找個地方立中柱大催油門把排氣管積碳排掉!!
>或是您先借一支排氣管來試試,排氣管塞住也
>是會熄火的!!不然找個地方拆排氣管發動看看,
>不會息火就是排氣管該換拉!!排氣管積碳積到塞住?這倒沒想到目視排氣管出口,有些積碳了沒錯.
假如拆排氣管,活塞沒回壓該連發動都不行吧?

>ue125u3
[size=13.142857551574707px]>怠速不穩、火星塞黑黑

>查修化油器自動主風門是否有電源

>車子發動後一下子自動主風門須要發熱(動作是否正常)
有檢查過
>另外汽油箱自動油杯也會出問題(功能正常、會吸到一些油氣)
自動油杯有換過

>跟其他部份不相關

>提供參考


先謝謝各位,遺漏的回覆明天再補.

看你試了一堆東西，好像沒試到排氣管..
我遇過好幾部四行程的車子之前吃機油導致排氣管阻塞變成沒怠速(跟你狀況一樣要保持油門)
你的問題應該只是排氣管了..
至於區軸的正時齒輪要跑掉應該很難，大部分都是那齒輪磨損正時鏈條會跳掉....
GY6原廠的區軸真的很強壯..

還是接化油器支氣管有破小洞!

rv50cc 發表於 2014-6-19 22:37
發生問題是上個月的事,換曲軸(原廠行程)後大概跑了三年一萬公里
"20年光陽豪邁(Kymco Jacky)125機車大修記"這篇有參考了
"曲軸齒輪位移"我也這樣想過,如此點火時間就不正確了--這樣就可以解釋難發動跟燃燒不完全.
可是我又可以上高轉?不知道可有辦法不拆曲軸來判斷.

這也是我請問您在換缸前對正時(活塞上死點)時,飛輪top記號和凸輪齒輪正時記號是否一致,
如果不一致就不用拆曲軸就能確定曲軸齒輪位移或內鏈條過長,但您說是一致...只好等
您捉到問題讓小弟我增加一下經驗值了...

>這也是我請問您在換缸前對正時(活塞上死點)時,飛輪top記號和凸輪齒輪正時記號是否一致,
>如果不一致就不用拆曲軸就能確定曲軸齒輪位移或內鏈條過長,但您說是一致...只好等
>您捉到問題讓小弟我增加一下經驗值了...

正時真的很仔細對了,稍有一點不足的是:凸輪齒輪大孔在正上方時,上下兩個小孔總會有一邊沒入缸頭,
沒有完全平行缸頭,試過上下各移一個齒(半目鍊條),相對的另一邊就沒入缸頭.(但都能發動)
不過角度都很小,應該在誤差範圍內,發動後也感覺不出差別在那裡.忘了該拍張照片比較容易說明.
內鏈條蠻緊的,裝凸輪軸時,並不好裝,得特定角度回勾鍊條才行,裝好後,內鍊也沒什麼下垂.

   一顆引擎持續運轉需要的不就是適度的油氣混合後壓縮,接著點火爆發排出廢氣,如此循環下去.
弄了這麼久,細節都小心翼翼,不敢輕忽,就差沒拆曲軸而已,
卻一直都沒有找到原因,實在很失望,
缸壓大,火花強,可是排黑煙:這不科學啊!現在已經開始懷疑是THEY的錯了.
找個時間買隻曲軸來把它大卸八塊,換心換新....
謝謝各位的寶貴意見!!

今天不死心,拆下化油器作第N遍的清潔,一瓶新gunk用掉一大半,
能噴能刷的地方都清洗,裝回車上後,它發不動了!
沒有聽到點火聲,拆火星塞檢視,有油,搭鐵火花正常,
可是因為沒點著火,也就沒有先前的黑色.
接著繼續電發到電瓶沒電,也沒能點著火,只好作罷;先幫電瓶充電.
拆下化油器打算再清洗時,意外發現缸頭進氣道竟然有汽油累積成一灘小池!?
進氣岐管接回自動油杯的負壓管也有殘油,這正常嗎?
不知是否因為持續發太久的關係還是其他原因,
以前都沒留意到這種狀況,也不知道該怎麼解釋?

rv50cc 發表於 2014-7-3 22:34
今天不死心,拆下化油器作第N遍的清潔,一瓶新gunk用掉一大半,
能噴能刷的地方都清洗,裝回車上後,它發不動了! ...

自動油杯換過?多久前換的?是原廠的嗎?有再找良品AB test 過嗎?個人是
覺得您己經找到問題了--->進氣岐管從負壓管多吸入了油,造成油氣過濃...所以排黑煙...

是了!這樣一來,最能涵蓋各種狀況了--新汽缸新缸頭還噴黑煙,借化油器也一樣.
雖然才換沒兩個月,以現在的零件品質,也不保證沒問題.
話說上一顆是原車的,用了快20年,才換成現在的....品質差真多.
感謝!!!待完修後來報告.謝謝各位!

這樣見鬼了....
刮油環(活塞環有裝對嗎)

給個環都要180度的角度

刮油還有方向性

今天買了新的油杯裝上去,很遺憾還是不行發動,
一樣沒有聽到點火聲;拆火星塞檢視,有油,搭鐵火花正常;
奇怪從頭到尾都沒聽到點火爆炸聲.直到電瓶沒電....
不過缸頭進氣道不會再積油,排氣管也沒看到黑煙了.
顯然ROX的推論正確,謝謝!
可惜似乎還有其它問題待查.

活塞環1R2R錯開120度,刮油環和上下導軌也都錯開,
>刮油還有方向性
這我就沒留意到,是說導軌和刮油環像活塞環1R2R有分正反面嗎?
這部分倒是忽略了,沒有特別確認過.