最新發現沒有ABS的憾事

萬惡白線根伸縮縫
真的是機車族的痛苦 ..

ABS並不是無敵萬能的+1 ~! 每次騎我家邪虎號回經銷店保養看到最多撞車待修的都是AB虎居多..........
且不要說國產的~! 就算是進口車有ABS的我也看過不少撞爛的例子了.........

咦 我以為 ABS 會延長 煞車距離

以自己加入Tigra ABS的社團這些時間來看，社團裡還是不少團員發生車禍事故，這再再證明了跟有沒有ABS實在不能直接劃上等號，有ABS只是加強安全性而已!!!   當然我們絕對是大力支持未來所有的機車都可以配備ABS這樣加強安全性的東西，越多的安全措施就是減少越多的傷害發生機率。

ABS防鎖死剎車系統
主要功能不是在最短的距離內穩定而不打滑得煞停
而是在上述的情況下讓車子保有轉向操控的能力 迴避任何障礙物

ABS會作動的前提是
時速高於10公里
有按煞車拉桿
ABS感測器感測到前後輪速差過大或是減速幅度過大
以上三樣條件都達成才行
而且就算是ABS 隨著速度的提高也要有足夠的距離剎車才行
簡而言之 他無法救你的地方是
來不及按煞車
已經失去重心才按煞車
煞車距離過短
側撞
定點被撞
被肛被肛被肛..

沒有人說過ABS是萬能的 請別自以為是神話他然後在貶他
但是ABS確實有它的優點存在 不然不會被歐洲列為未來標準配備

最後 一般小型速克達最早配備的是PGO
PGO萬睡..

我看完文，我覺得幾個關鍵字是ABS、三寶、防衛駕駛、地面標誌 這幾個

三寶和防衛駕駛及地面標誌就先不談了，以免偏題

我想談的是ABS的部分，以下是我的觀點

對我來說動力交通工具的主被動安全系統中ABS，就像「保險」一樣

對就是像xx人壽的意外險、醫療險一樣，你平時沒事先行購買對你的生活好像沒啥幫助，但一旦意外
發生時卻可以協助你將傷損降到最低。

沒錯他作用也就是只有協助而已，真正要處理的，要承擔的還是你自己

當然防衛駕駛amd安全駕駛是最重要的，但那只是將意外的機率降到比較低，但意外發生時，他就發生了(就像古人說的天要下雨，娘要嫁人擋也擋不了)，更何況很多了外在因素是你控制不了的

意外發生我自認我沒像youtube中那群xx哥或gp大賽中ROSSI及風建隼人有神反應或零之領域，所以我才需要外掛裝備來解決突發事件

我想投資自身安全，是非常好的，因為只有身體(肉體)才會跟你一輩子

有這種三輪車就不怕打滑啦，下雨天還可以擋雨，又有空調可以用，多舒服...

ABS確實是能夠防止這類事情發生

雨天還不慢慢騎，全罩還不乖乖戴

雨天+白線+直線急煞

有ABS的車基本上不會摔  但是拉桿會震動連連((ABS做動中

我講的話能不能信??

請看我的頭貼www