Tigra 150使用汽車用油發生損壞? 相關損壞部分討論

掛了 還是要修 但是

記得用料用好的 然後機油用同一罐

撐過5萬公里 答案我想就很明顯了

汽車用油  0w40 使用8年

2台機車共使用超過7萬公里
一台6萬多公里 一台1.1萬公里

給你參考

油膜的厚度黏度 零件的公差值 我個人認為也有差異

個人是做馬達製造 生產過數十萬顆馬達

當零件公差值越小 越厚越黏的油 更不容易進入那零件微小縫隙中

吃不到油的後果是 軸芯損傷 培林拓孔.吃珠 進而一堆的連鎖反應 損壞

A油 黏度中等 油膜較薄

B油 黏度高等 油膜較厚

當A.B油都跑得進縫隙時 運轉中 B油又靜又順 A油就略帶粗粗的聲音震動感

但相反的B油跑不進縫隙時 那沙沙 乾磨聲 相當明顯

而A油跑得進 就依舊略帶粗粗的聲音震動感

所以當公差值小到一定程度 B油反而不是個好選擇

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高番數的油不是說比較不會吃油 是不是因為油膜厚

跑不進活塞環與缸壁之間呢? 那零件縫隙呢?

高番數的油比較好 我個人是認為必須在某些條件下 才能凸顯

所以一堆專業人士都說高番數的油比較建議在老舊高車齡高里程的車上用

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以上個人論點 歡迎研討 當然油質 耐溫度又是另一回事不在這論點喔

不知會不會陸陸續續這種問題發生..
之前也有過虎友車也是這種怪聲
如果屆時我也遇到那PGO品質就黑名單了

以樓主情況來說這時候就看的出來一線跟二線廠商的差別了。

我個人是使用跟樓主您一樣的嘉X多10W40
然後就..................掛了
800進500出 壞了不少東西

本身油品不會有問題~~
如果有問題，你絕對不是第一個出問題的~~

任何產品都有所謂的不良率~~
很遺憾的是樓主買到的剛好是那個不良的培林~~

再來就是騎乘的習慣了~~
機油用再好，機械運轉一定會有磨損~~
因磨損而造成故障的是早晚的事~~
所以才需要定期保養和好的駕駛習慣~~~
因此不要以為加了好油就可以肆無忌憚的操車~~
這是不好的~~後果自己承擔~~
這也是為什麼買中古車絕不要買到計程車~~

目前引擎尚無問題

車種：sym gt125 super
里程：17942km
機油：美孚5w/50
15w/50交換使用
每2000km換


5w/50轉速上升順暢、輕快
15w/50轉速上升厚實、笨重

市區5w/50輕快好騎
長途應該也是…

你可以搜尋此區文章.
好像沒到車行或是直營店換機油,就會發生爭議了.
要不要保固真的看店家處理.
假如今天你和購賣機車的店家很熟,或許他會協助你取得保固.
但是相對的,店家可以凹你沒保養紀錄.

兩陽是車主可以去服務站維修.PGO本身是去直營店兼服務站做維修吧.

還有你的車保固多久?若是一年,自然要車主自費.
或許你的曲軸培林品質耐用度差,但是過保固,真的只能自費了.

bluesky_odd 發表於 2014-6-18 10:30
你可以搜尋此區文章.
好像沒到車行或是直營店換機油,就會發生爭議了.
要不要保固真的看店家處理.

引擎方面，兩陽也是要看保養紀錄的!!!!!

樓主能否方便分享一下區軸左右端的軸承尺寸?!