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[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表

来源: 引擎 帥氣乾媽 2014-6-14 15:16 顯示全部回文 |閱讀模式
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本文章最後由 帥氣乾媽 於 2014-6-14 22:36 編輯

20140614 10:19 補熱價對照表


前言 :

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最近這幾天一直有人再跟我說  
這顆新出的火星塞.很厲害
建議我來測看看
會有眼睛亮一下的感覺
我立馬就答應了 !
花了點時間
來做 BOSCH火星塞  動力測試
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主文開始 :

這份是官方的宣傳 DM

[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表7757
有提供數據圖
不過  原廠的DM數據似乎是使用改裝過引擎的車輛  (YAMAHA 58半汽缸)

我這測試時則決定使用 原廠引擎的勁戰125+吉他管
使用的測量儀器為  DYNO JET 250 I 渦電流 與扭力計 全配 
[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表7098


拿出主角 BOSCH火星塞 來拍一張

[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表9313
DM內容介紹不少好處!!!
(點開照片看吧我就不覆述了)

為求測試時 環境因素盡量公平
在密閉有全套空調馬力室Dyno room內
將環境變因降到最小

另外火星塞在測試時兩顆要比較的都是全新品

[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表1694


裝火星塞前後的環境因素

裝BOSCH火星塞 : 攝氏溫度 27.79度    1014.87 大氣壓  濕度42%
裝BOSCH火星塞 : 攝氏溫度 26.98度    1014.67 大氣壓  濕度41%

尾排抽風 Ready
[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表5343


前方強力風扇 x2 Ready
[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表980


要做動力測試前
最重要的一定是要將車輛的傳動打定速喔 !


將普利盤內的普利珠全部拿出
在中間套管位置加一些厚環
再蓋上壓板
將傳動裝回去
[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表2610


之後傳動前後皮帶比例就會跟下圖一樣呈現 1:1 的狀態
(不變速)
[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表1623

之後再將傳動蓋蓋回
(這是安全問題. 一定要蓋唷! )


這邊提供Bosch火星塞生產的影片



準備開始測試前
設定馬力機

[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表760

因為傳動已經打定速 (也就是沒有變速)
故選擇 使用 "變量負載控制"
讓渦電流在不同的轉速提供不同的阻力給扭力計做回饋
利用真實接受到的實測扭力   來換算實際馬力
這符合用  [  扭力x轉速x常數=馬力  ] 的公式

故有扭力計測試出來的馬力值為實際值
而非慣性滾輪馬力機的  換算值

渦電流+扭力計  為某些高階級底盤測試機 才有的配備

在不同引擎轉速時不同的引擎輸出有不同的阻力
另外測試傳動時也可以使用變量負載來模擬路阻
達到機器上面跑多快   路上就跑多快的標準
這樣就可以合理解釋為何有些馬力機上面顯示跑很快
但是在實際上路時卻沒有這麼快的原因了
因為沒有變量負載............................來模擬路阻阿
當然一直轉轉轉


不過這個 變量負載 的PID設定
只要車輛動力有變更或是換一台車
變量負載的曲線就會不同   
得要重新撰寫一次

這檔案是我們專做給勁戰125原廠車使用的


開始測試後
為求數據的高參考價值 以及 正確區隔冷熱車時所造成的動力差異
安裝前後各拉 20 次 直到數直維持在0.02上下跳動的誤差時才算真正該車輛的動力值
爾後取20次內最大值做為比較數據
[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表7838

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[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表8607*注意*[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表5416
測試任何與動力相關的產品
若是只拉前幾次
以小CC數車種來說
冷熱車時的誤差往往就可以達到 整整 2P 馬力以上
這樣就失去比較與參考的價值了
有再使用馬力機的人 切勿投機取巧 !!! 欺騙自己喔[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表9834
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以下這是測完的結果圖

[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表3544

由圖內判讀可以看到

安裝BOSCH火星塞    [紅線]
明顯較還未安裝火星塞[藍線]
幾乎是全轉速域動力提升

安裝前  原廠車+吉他管 打定速 8.86匹馬力 0.75 的 扭力
安裝後  原廠車+吉他管 打定速 9.00匹馬力  0.76 的 扭力

確實是有提升的
動力交叉點有稍微往後幾百轉!


證實此產品確實是有效 [強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表1467
且是幾乎全轉速域提升 [強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表7009
這點讓我蠻驚訝的
這顆BOSCH火星塞的表現
確實是會讓我個人想花錢購買的

此篇文給各位參考囉 !

熱價對照表 [強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表9107

[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表9075

[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表1878


物品來源 : aRacer 公司 提供
[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表8087


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額外一提 :

其實坊間有很多很多"號稱"可以提升動力的產品
有時間我會一個一個寫
用各項專業測試儀器與精準公平的比較方式
來給各位參考答案
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以下是 強勢動力提升 其他文章超連結

[強勢動力提升]原廠也可以很暴力!SMAX 155 科學效能

[強勢動力提升2] 爆強SYM 6代Fighter調整與點火角的影響

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現在還有新的東西~ SB 動力科技的機車OBD2 據說馬力增加35百分比以上 扭力增加25百分比以上 目前很神很夯的武器 帥氣乾媽有改裝測試心得嗎? 謝謝   發表於 2019-10-18 16:14
讚: 5
  發表於 2015-11-30 00:34
讚: 5
  發表於 2014-6-21 22:36
讚: 5
  發表於 2014-6-19 19:53
讚: 5
  發表於 2014-6-18 23:03
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網友回覆177

PLATOMAN 2014-6-14 15:42 顯示全部回文
請問BOSCH火星塞 配對型號 是幾號呢
125 150噴射 機車使用0.0"
c45665456 2014-6-14 15:44 顯示全部回文
測試多次的實驗準確度絕對比用嘴巴說的準太多了[強勢動力提升4] BOSCH 銥鉑金火星塞 原廠勁戰實測.有熱價表82
乾媽加油
williejafy 2014-6-14 15:46 顯示全部回文
沒想到小小一顆火星塞竟然有如此效益!!
價格合理的話真的是相當值得購入的好物!!!
Gorscom 2014-6-14 15:58 顯示全部回文
那我一般ngk用7號這個又該用幾號呢!!
大推 非常實用的文章
感謝分享

不曉得跟常見的銥合金火星塞比如何0.0
osa_club 2014-6-14 17:04 顯示全部回文
這個測試證明廣告不誇大!讚~~
我用NGK的我覺得它衰退很快

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樓上中肯...  發表於 2014-6-15 11:18
第一次聽到神屁股連火星塞衰退都有感覺 你大概是第一人吧  發表於 2014-6-14 23:47
永昭 2014-6-14 17:29 顯示全部回文
剛裝上會馬上有感覺,但是幾天後就麻痺了....

速克達動力輸出為普利盤&皮帶&離合器,增加得些微動力輸出,容易被傳動系統打滑給抵消~~

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  發表於 2014-6-15 09:24