2008年G5 125 熄火問題解決

之前小弟發過一篇求救文

經過一陣子像無頭蒼蠅般的找機車行

期間清過化油器、也檢查過阻風門、CDI、進氣岐管、負壓管

一直沒辦法改善，照樣會熄火

期間有不少店家更是直接說是汽門壞了

本當想說要花大錢修汽門時

剛好在永康某一間機車行門口熄火(不知可不可以打店名)

就想說進去問看看好了

結果老闆請我留車給他檢查，我剛好也要到附近找朋友

結果老闆一直沒有來電  害我等的心好急

結果晚上老闆只打了通電話來說可以牽車了

老闆說問題是汽門正時跑掉了 他幫我調回去就沒事了

然後順便幫我換了火星塞蓋跟空濾  

果真。。。至今一切都超正常

轉速不穩+熄火等等的問題都沒再發生了!!



各位車友如有熄火的問題可以請店加檢查一下氣門正時有沒有跑掉阿!

調整汽門間系是基本常識
這跟開車要知道保養五油三水是同樣道理
使用說明書內　傳動系統　
ｙｍｔ是廢氣控制系統
有規範５０００ｋｍ要調整
基本上原廠車１萬ｋｍ左右在調都ｏｋ
高轉傳動車則是３～～５０００ｋｍ～～拖到１萬ｋｍ在調會常熄火就是
拖的越久效率％值就越低～～類似輪胎越來越沒氣卻硬騎
空濾都知道要更換　為什麼就不保養這個項目？
還是使用說明書看都沒看過？
以上都是以我的４噴傳動鵝和原廠超５　１５０的經驗分享
至於以前騎的化油阿帝拉４ｖ１５０或ｇ４都沒調整過也不會熄火
但是我以前到現在幾乎都是熱血蕭呸尬車在騎就是

PO文大大,你確定店家是給你調氣門正時嗎???????????
一般來說,除非上下鏈輪發生位移,否則氣門正時,不會改變.
較常發生改變的是氣門間隙,間隙會因機件磨損或積碳而發生改變,產生壓縮壓力不足,漏氣.

引言:老闆說問題是汽門正時跑掉了 他幫我調回去就沒事了

這問題怪怪

以正常理論來說汽門正要時跑掉很難、除非內鍊條過鬆或調整器與齒輪損壞才會跑掉

汽門正時跑掉了誤差只要超過兩齒、引擎汽門必與活塞誤差兒損毀

汽門正時跑掉了誤差壹齒、引擎發動運轉跟本就不順暢，騎乘加油不順速度也跑不快

此問題大大說明是汽門正時跑掉了還有很大爭議討論

提供說明參考

kk0919980956 發表於 2014-6-11 13:45
調整汽門間系是基本常識
這跟開車要知道保養五油三水是同樣道理
使用說明書內　傳動系統　

因小弟得使用說明書走不知飛哪去了阿

wc2ff9 發表於 2014-6-11 15:36
PO文大大,你確定店家是給你調氣門正時嗎???????????
一般來說,除非上下鏈輪發生位移,否則氣門正時,不會改變 ...

關於是不是真的是汽門正時這小弟我也不太清楚捏，那是老闆說的

反正到現在都正常就是了

ue125u3 發表於 2014-6-11 17:43
引言:老闆說問題是汽門正時跑掉了 他幫我調回去就沒事了

這問題怪怪

基本上小弟在維修前，已經到冷車怠速就熄火

轉速忽高忽低，速度也出不來了

拉尾速 (表速95~110)差異極大



其實我也不知到底是不是汽門正時跑了

那是老闆說的，小弟單純只是想分享一下說有這可能

給同樣有問題的車友能有改善的可能!