本文章最後由 apache 於 2014-6-24 19:48 編輯
本來以為不會這麼早到車,
沒想到我才試騎CTX沒多久, NM4 緊接著就到車咯!
想當然這兩台兄弟車要拉出來PK一下的!
我身高 181 從正面看起來, 車很大台 ~ 人小小的
可是換到側面, 比例還OK.
兩台車龍頭的比較, CTX 感覺上比較高些(我的坐姿視野狀況)
兩台車龍頭的比較, NM4 感覺上比較遠&低些(我的坐姿視野狀況)
從這個角度看起來, 有點美國勝利機車的感覺(小號的)
忘了拍CTX相同角度, 用說的 ~
NM4 這角度就很美式機車感覺, 油箱細長夾起來過彎有空虛感.
CTX 的比較像是街跑, 油箱上方外擴 ~ 過彎外側腳有地方頂著.
不過兩台車因為坐高&騎姿, 傾角都很小 ~ 棒棒糖同屬消耗品.
NM4-01 有頭重腳輕的感覺, 不過 02 套件已經下定了!
CTX 也有點這樣的狀況, 不過不會頭重只有腳輕,
裝上兩個後側箱真的視覺效果好很多.
應該是說 NC 兄弟都有這個狀況.
NM4 的騎士乘坐比 CTX 舒適些, 主因是 CTX 連腰都沒得靠(不改坐墊的話)
而 NM4 即使不立靠背, 也有不錯的靠腰. ~~~ 我真的不是在罵髒話.
靠的真 TMD 爽! 舒服啦!
NM4 的後坐因為尾垂的關係, 很沒有安全感, 甚至可以說不舒服.
02 套件上去之後可能會有改善, 不過 ~ 等套件到了我馬上會補上心得的!
CTX 後坐坐墊比 NM4 好太多了, 長寬厚尺碼大好幾號,
不過還是要加個小靠腰, 會比較有安全感.
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現場有測試這兩台車如果原地倒車會傷到哪些地方
NM4 有可能跟 DN-01 一樣, 摔車只會傷到腳踏板而以, 包含行進狀態.
不然那兩對耳朵(後照鏡)傷到可是很重本的.
CTX 左側會中腳踏桿(棒棒糖) & 側駐凸點. 這邊還好
右側就...除了中腳踏桿外, 還會中排汽管外蓋. 這外蓋不知道貴不貴.
兩台車原地倒基本上傷到的地方都很輕(除了CTX右側不敢確定)
不過這兩台車重心這麼低, 真要倒車機會還很低.
以上靜態比較 ~ 實際騎乘...得等這台車掛牌!
還得等一陣子...
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