KTR回春術~進化TW超寬胎式樣

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愛上檔車的新人 發表於 2014-6-2 17:37
好肥阿=ˇ=   但是好好看    要是管子換一根視覺效果應該會更好

哈~要是能整個套件坳下來,那就給他敗支擴散管

alfa28 發表於 2014-6-2 19:36
感覺不賴

避震上鎖點不曉得有沒有加強!

改後自己也嚇一跳,視覺效果超吸睛
因為是借車給朋友開發,所以車台部分未破壞,鎖點部分暫時用鎖的

drifterdon883 發表於 2014-6-2 19:49
引擎動下去辣

這麼帥的外觀 要配上動力才夠勁啊

說到痛處!原廠未改騎久了~以經麻木了
新造型確實標新立異,但畢竟只是借車開發套件,或許有朝一日~哈~

魁豪 發表於 2014-6-2 19:59
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感謝支持新手晚輩~

如果不動引擎~建議改前(比較便宜)或後齒輪比,如同腳踏車的原理~反正...輪胎都改那麼粗那麼帥了!就不要再想去跑尾數了~改個齒比,當越野車騎吧! ~

既然一直都沒車友提...在下就來破個梗了。
VAN VAN 125 by SUZUKI

哈哈  這也太寬了吧  第一次看到這種的  真屌

Williamyang 發表於 2014-6-2 22:54
如果不動引擎~建議改前(比較便宜)或後齒輪比,如同腳踏車的原理~反正...輪胎都改那麼粗那麼帥了!就不要再想 ...

恩~詢問過朋友齒比問題,提供一堆霧傻傻的數值,簡單的說就是後齒除前齒=終傳比
目前,後為41T除前16T=2.56   要有力或是要能跑就要看這個數據,他說的很清楚我聽得很模糊

喬治倪 發表於 2014-6-2 23:56
既然一直都沒車友提...在下就來破個梗了。
VAN VAN 125 by SUZUKI

哇塞~好像!!再坳個油桶跟座椅就一樣了

只是圖中的車是後鼓