本文章最後由 hunn 於 2014-5-31 04:50 編輯
依個人的見解
完全就是敗在五代上面...
五代一開始車價就太高了, 推出根本就是在幫對手加強銷售
即便六代出來了 , 但是對五代的印象已經造成消費者失去信心
加上另一羊又很會做行銷....六代車價雖然有放低一點但始終還是跟對手維持上下的車價 敗~....是可以預見的
外型也是 ~ 但外型個人認為不是六代的錯 , 是台灣人長期被另一羊給不知道該怎麼講 大概就是台灣人習慣也較容易接受另一羊推出的外型車
能欣賞六代外型的人大概比較沒那麼多吧! 個人是覺得很好看啦 外觀氣質上跟亞哈哈比算是不同類型但要是跟另一羊的6代比
個人覺得是大勝.
還有零件那些...我想很多在上面就有提到了,..零件也是越來越貴已經直逼亞哈哈 但是整體上你又沒有亞哈哈長期打造出來那種氣質代表高貴(台灣人比較接受亞哈哈那種氣質貴氣)....料件又要這樣賣?
行銷方面個人認為SYM是有在下苦心了 , 這次請旅日棒球名人~陽岱剛 代言個人覺得非常好,但好的代言人不一定就一定會有好的銷售成績 , 基本上還是要看在整體的行銷策略上
我講過就是敗在五代上面~讓消費者已經確步
如果你售價能夠在比另一羊低一點搞不好還能接近平起平坐
但現在為時也已晚了 人家都要堆出G6-E 與50週年版了跟人家拼又要在下很大的工夫了...
題外話...這次的FT6 個人覺得還是有美中不足的地方 , 像是油耗 不得不提一下當年的悍將4V
這台車不但耐操會跑油耗以動力來講更是驚艷
引擎安靜 ,催油門的聲音又十分好聽...只差在外型; 但當初那個年代 外型跟車廂除了亞哈哈之外也算是符合那個年代會做出的車型
所以當然不能跟現在的車觀外型相比
個人認為三陽應依循原來最初始的悍將4V這樣的初終高品質去琢磨
FT6當初去試乘的時候 , 油門一壓下去心想這是150的車嗎? 怎麼軟綿綿的....雖然速度上可以感覺到其他的車輛都在你後面
但是就是沒有那個feel啦~也只能告訴自己也許可能是我化油車騎太久的關係吧!
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