NK 酷龍汽油幫浦損壞，顧路了

樓主說:“騎車沒有很暴力,大概4檔90~100就換檔了”,那請問怎樣才算暴力呢？ 看來...里程數在五千以下就顧路的人還不算少數的感覺...我也是新車剛牽2~3千左右也是油管脫落,超傻眼...一台車價位也不便宜,卻~品質如此差...正好遇到週日,牽了快3個小時才把車牽回家。隔天把車牽去KEN他們幫我換油管,說是改良過的,目前騎了1萬6千多了，還沒事~只是,我覺得酷龍有個問題,就是電壓顯示問題,我不清楚NK的儀表是否可以像T系列一樣,可以從錶上看到詳細的電壓值,我們“旅跑”版的,在指針那裡,只有一顆電池的標誌,如果太低才會亮,我上個月因為高壓線圈壞掉,無法充電,電壓都在11而已（我有自己去裝電壓表）,燈都沒亮,直到有次下班騎回家,方向燈+殺車燈一用,電壓馬上掉到10.7左右,那顆原廠的電池燈才亮,但...等他一亮,我就熄火了...今天我是快到家了,如果我今天沒裝電壓錶的情況下,又騎長途,那我不就GG,顧路了...所以我勸各位車友,能的話,裝一個電壓表吧~

樓主這樣騎應該是超爆力吧!!!
我的騎法都是順順騎
一檔....約15換二檔
二檔....約25換三檔
三檔....約38換四檔
四檔....約50換五檔
五檔在騎到60-70定速 轉速6000轉左右
超順振動超小的
油耗也好看 平均1公升43公里

樓主這樣騎其實很操了...
而且油錢會噴很兇，頓挫感又大又麻~
我的騎法也跟樓上相仿，
大概到4000多轉就會換檔了，
順又好騎。
回主題:
我也掛過氣油幫浦，
這東西也是有壽命的。
噴射車，油表上剩3格我就會去加了
，當然也建議樓主該換個方式騎車了。

正常你跟店家（專賣店/經銷商）買車保固是不用工資的.
但是你跑到別家非專賣店或不是原購車店家,這樣 幫你維修的店家,要收取工資也是可以接受.

以我自己配合的光陽專賣店,不再他這裡買新車無所謂.
但是都在他那裡保養,他還是會樂意幫你保固.

所以店家作法各有不同,也沒有啥一定標準.

原來這樣的騎法很爆力歐，那我會注意看看

今天下班去牽車有問師父，他說：跟騎乘方式沒有關係，汽油幫浦只是供油，你騎越快供
油也就越快而已，有可能是震動過大的關係，像是路面顛簸造成過大的震動，這算是酷龍
的老通病了

台灣路無三里平的，你要騎在路上不震動怎麼可能

檢查油箱是否生鏽?
鏽屑會堵塞卡死pump!
我的KTR150Fi也是入手未兩年
油箱鏽屑堵塞卡死pump!還好清洗pump鏽屑後ok!
換新pump要4-5000元

4檔破百，非常正常
在說汽油幫浦你只要抽油它就在冷卻了
因為熱量會被汽油帶走送去到噴油嘴的管路
在說汽油幫浦不會因為你跑快它就轉速比較高
它是靠調壓閥控制噴油壓力。


油箱內注意一下，畢竟大環境不是很好

把換下來的舊幫浦 拿去汽車材料行看看有沒有類似的副廠貨

基本上有些零件是可以汽機共用

離類也是

請問各位大大你們是不是都FI的??

小弟酷龍08年化油版的快4萬都還沒壞過耶?

開電門繼電器不會答一聲就是繼電器壞了
之前上班顧路 發現不會答一聲
下班牽到材料行買來換 就直接騎回家了