smax 125如果在台上市，台葉將沒有對手

Takkyubin_CAT 發表於 2014-5-17 09:24
你想表達什麼...
大家都在討論!!
這種什麼Y牌嘴臉的文章就算了吧~~

我想表達的
相信明眼人都看的出來

樓主大概就是搞不清楚台灣機車市場的玩法
光是KYMCO RCK150和180的銷售差異
就已經可以讓台灣山葉打消SMAX125的引進想法了
另外售價部分這種難以跟勁戰125和SMAX155 售價和市場區隔開來的東西
我想台灣山葉行銷部門負責人會想先瘋掉
看SMAX125的動力11.8PS很不錯是吧
但是別忘了這是歐規的數據
山葉155CC引擎歐規動力可是15.8PS喔
騎過台灣版SMAX155的人應該就知道台灣的環保規定閹掉多少動力
如果SMAX125真換成台灣版本的話那最起碼先減掉1PS馬力再說
這種動力和重量比 何苦呢?
根據我騎SMAX155好一陣子的感覺
其實應該不少人跟我一樣想法
SMAX這車適合的引擎排氣量不是155CC也不是125CC 而是251~300CC
當你騎SMAX155停在DINK300或是K-XCT300旁邊 感覺會更明顯
明明大小是很接近的玩意 結果SMAX是155CC 別人是300(270)CC
可惜因應全球分工台灣山葉短時間內還是沒辦法自己搞出250以上的東西來賣的 只好殘念了~
至於這種甚麼Y迷或Y牌嘴臉的攻擊說法就不要再說了~~~
討論是就事論事 不要講一些人身攻擊的話

COMANCHE 發表於 2014-5-18 07:44
樓主大概就是搞不清楚台灣機車市場的玩法
光是KYMCO RCK150和180的銷售差異
就已經可以讓台灣山葉打消SMAX1 ...

車身大小還是有差的~
如果SMAX要做到250以上的等級
車寬一定不會是目前這個SIZE...
車身線條看起來也就不會那麼的修長!!

intelb53675 發表於 2014-5-16 23:22
SMAX的風扇是全時運轉
也就是引擎發動後 就會一直轉動
除非壞了 XDDD

原本空冷散熱的風扇，
變成冷卻水冷排的風扇。
順便兼顧到曲軸兩邊平衡。

樓主發這文只能說勇氣可加。
外加想太多。

SMAX125起步只會更重託
更何況以台灣山葉的訂價鐵定破九萬
不曉得九萬的125會有幾個買單?

本來就是市場區隔.....別再肖想了~~就是smax-155 cc.

我自己本身也是SMAX車主

先別提車重量了

車主本身自己的體重也才60KG額外上班用的背包與衣物大概落在70KG

光是起步就很吃力了

更別提上坡起步雙載等等

出個125去拖這麼重的車體

可以請設計師去看個腦科檢查一下嗎

SMAX說差不差說好也不是算很好

只能說該修正的問題還是需要修正出來

先把後避震鎖點強化後與後土除 椅墊 前避震的高彈跳 超級會吸灰塵的空濾 搞定在說

這樣才能經得起大眾對該車款的評價

假設SMAX車款有在進化到更完善的程度與CC數在提升

小弟依舊把SMAX當作換車的首選

沒有為什麼

只因為他給我操控上的高穩定度

有誰能夠匹敵(有前後碟+水冷+RV雙載)?
TIGRA 125 你說的都有, 除了 RV雙載
但 S MAX 算 RV 車?
你有騎過嗎還是用嘴吧?

我竟然花了幾秒看這..爛文 更