KTM DUKE390油耗測試已公告

390真的太貴了.... 唉
除了價錢以外，對它很感興趣

一樣是CB1100不同貿易商驗出來有差異耶~~~雖然我知道不可能每一台車一模一樣，但是三台都不一樣耶，有人了解測試的標準程序嗎?   

如果說安東的DUKE390已經快要可以領牌了，最急的應該是貿易商吧~~~~

當初開價35.8W...不知會賣得如何

既然DUKE390已經驗過了 那RC390應該也快了

進口汽車需要逐台驗車嗎....
進口機車也是嗎...
在同規格同尺寸同車型的移動工具...使用後每人關照不同..有無維修與保養有異..的確需逐台檢驗..
但使用前真有需要大費周章做如此之事..令人匪夷所思..

螺賴吧 發表於 2014-5-14 19:23
本田才是亮點跟KTM比，本田是雙缸還能跟單缸KTM差不多，雖然能源局公布的以參考為主但是還是本田的省油性比 ...

跟馬力也有關係吧~~單缸+小排氣量要壓榨出大馬力=耗油呀
雙缸+大排氣量然後較小馬力=就是要省油啊

雖然本田的造車技術很讚，但是車輛定位跟產品線齊全與否也是造成兩者差異之處啦

其實之前我也想過要下手NC750X，但是考量售價、車重、稅金與實用性，我還是覺得有會更好的選擇(要嘛選車輕稅金省的，要嘛選馬力大稅金較重的)

泡泡米兔 發表於 2014-5-14 23:26
進口汽車需要逐台驗車嗎....
進口機車也是嗎...
在同規格同尺寸同車型的移動工具...使用後每人關照不同..有 ...

人治 就有操作空間 台灣的陋習

DD750 還有進耶，以為早就棄守了

HONDA NC系列在台灣似乎賣得不錯，這次進車非常積極，之前剛出來，一堆車商意興闌珊

這台朋友等了一年多了

CB1100 有點誇張喔..
怎麼都不一樣 = ="
差太多了吧 ~ :))