台鈴原廠沒有機車乙級技師(業界序訴)

要表達的是 身為(機車製造大廠)
這一點都沒有注重
反觀其他廠牌是多麼積極培育技術人員及經銷車行

台鈴目前剩下多少經銷商？

取得各廠牌技術執照，還不如去考取國家證照、比起各廠牌技師執照好處多多

提供參考

廠牌執照只限各廠牌的認定,跟技術講座的意思大同小異
只要有去上課,要拿廠牌執照都不是問題,
現在很多人都誤解了修車的專業性,不是
會換零件就叫修車,車子是日新月異,技術
也是要有所增長,才能為客人服務,
只會換剎車皮,換輪胎換零件的根本稱不上師傅,只能算學徒吧

直接給你看人家徵學徒怎麼說的吧

證照本來就不代表什麼 有技術才是重點 我朋友在車行當學徒 一張證照也沒有 還是可以處理車子的問題

證照 講好聽點 找工作有需求會加分 講難聽點 不過就國家騙錢的一種手段

證照只是證明有基本的觀念 但不代表很會修車

應該是說證照的取得方式是不是符合現實修車的需求
小弟我一張證照也沒有但是看過很多有所謂證照的師傅修車
那個工法跟施工過程一點細節也沒有
一樣都是組車修車改車大家還是自己會去喜歡的店吧

本版的版主不就有乙級了?! Suzuki界裡面太多神人了,只是你不知道!!

證照是一種門檻，就像是找工作要求的學歷一樣。但高學歷真的辦事會比較厲害嗎? 讓我們看下去~

我就是台鈴機車第一位拿到機械腳踏車修護乙級技術士證照
94年當時全台灣也就300多張......
全台6萬多家機車行...
至今103年也不過發出2000多張的機械腳踏車修護乙級技術士證照

台鈴經銷商後來也有不少人去考...
台鈴經銷體系內是有不少張機械腳踏車修護乙級技術士證照的..


考證照要靠自己學習...充實自己....

丙級...有固定考的學術科題目內容...只要背考古題...較易考上...
乙級...考的是融會貫通...考的範圍較深廣...考的是思緒正確....不容易考上



http://www.suzukimotor.com.tw/news_content.php?year=2010&news_id=405