下坡時催油門會傷車嗎?

說沒差的，可以滑到表速80再來催油門看看  (速克達)

打檔的也可以來試試看(到80後入1檔)，再來告訴大家是否平安下山？

四個輪子的純手排我是有試過啦，平面開到50而以，然後強迫入1檔，輪胎瞬間慘叫.  

2個輪子的我就不知道了！ 打擋車，還可以依照速度直接入適合的檔位；CVT的可不行啊，接合的瞬間一定會有一小段時間類似「1檔」

天生魯蛇 發表於 2014-5-13 11:14
說沒差的，可以滑到表速80再來催油門看看  (速克達)

打檔的也可以來試試看(到80後入1檔)，再來告訴大家是 ...

的確，那一下子說不傷車我還真不相信

但是老實說，為什麼是80？
為什麼不說100？150？
就算是仰德下坡，收油到可以滑行時速度也降到很低了
要可以滑到80，話不說死但也非常難
那要一條非常長的大下坡還有很長的滑行時間才有可能
當然要人踢你到80自己吹油看看是可行啦

我的意思是
對速克達來說實際上很難出現這種狀況
還要很刻意的不去吹油硬要滑行
要先找一條長下坡
還要幾乎沒有車流量，畢竟你要滑到那個速度也需要時間
幾乎是要「刻意」製造這種狀況發生

如果只是一般道路滑行的速度，那一下真的是還好
理論上當然應該避免，但是不懂事的駕駛非常多
實際上車也真的不是紙糊的

但是如果真的滑行到80↑的速度來實驗
請龍頭抓緊，重心往前，準備控制失控的後輪...還有斷皮帶的可能
記得先保個意外險.....

下坡時碗公速度超過後組運轉速度
補油門讓離合器碗工接合會有很明顯的引擎煞車
就跟打檔車退檔的原理一樣

至於會不會傷車其實無所謂
皮帶、碗工、離合器本來就是消耗品