喜美阿喜美 honda ....台灣本田

CRV也並沒有比較好養
尤其是後期的變速箱油價格也很經典
應該再過沒多久又會跟FOCUS 柴油車款一樣，3代又會出現放車潮

不可否認維修還是國產豐田比較理想(CAMRY 3.0車款例外)
雖然我不愛豐田的原廠操控。
國產車真難做選擇
原廠要操控好，毛病就多跟誇張的價格
不然就是家庭房車的軟腳蝦

阿爾瑪 發表於 2014-5-8 16:06
以前的喜美被南陽做到賺翻 ，因為南陽為了賺更多的利潤 ，鈑金變薄 ，一出事故安全性就大大扣分，日本知道 ...

唉是誰說本田的零件都是泰國進口的 ，亂傳 ，我在本田工作呀
引擎整顆是日本的 ，其他零件是各國進口 ，

阿爾瑪 發表於 2014-5-8 16:06
以前的喜美被南陽做到賺翻 ，因為南陽為了賺更多的利潤 ，鈑金變薄 ，一出事故安全性就大大扣分，日本知道 ...

唉是誰說本田的零件都是泰國進口的 ，亂傳 ，我在本田工作呀
引擎整顆是日本的 ，其他零件是各國進口 ，

去年不是有個fit 新車鈑金銹蝕很厲害的案例? 令我想 要怎樣才會新車銹的這樣厲害 是放多久了??  
8代80萬 那 9代90萬 10代100萬是這樣嗎?
寶騰蓮花為何1台可以賣50萬  ?  扣掉稅金運費 利潤  還是有  
既然叫喜美 就是小市民都買得起的車 賣80萬 也要看國民年收入阿  現在台灣普遍22K起跳 要要讓大家貸款去買 再讓銀行賺一筆?
我記得80萬可以買t牌 w型號的旅行車了
喜美在美國一台賣多少??  真的是鬼島  

當初兩陽跟本田的風波
S老董跟本田老董本田宗一郎很麻吉,是到本田老董死了兩間的下一代鬧不合才拆夥.
K當初是S介紹給本田的,在K弄N_R後發現要有自有品牌就跟本田槓上了,之後的無RC版本就是拆夥後自己兜出來的.
以上全憑印象,有錯請幫忙指正謝謝.

總之  現在的 s 也好 k也好  都是閉門造車  !!!!  上不了檯面
!!!!

生氣