本文章最後由 akito 於 2014-5-12 01:15 編輯
本來旅行完回來就想寫分享文的!!
但太累~平日工作下班後又懶得動!!
結果拖了一個星期才寫!!
廢話少說
2014/05/04(日)
連續幾天的陰雨~假日總算放晴了
本來計畫5月找一天上武嶺走走!!
今年還沒去攻頂過!!
結果爽爽睡到自然醒已經9點多了~整理一下10點才出門!!
武嶺就別去了~雲林出發4HR的路程不早點出門是很累的!!
來去網路PO的萬年峽谷好了~聽說才剛重新開放!!
景色不錯~身為在地人來去走一下好了!!
景點介紹
雲林古坑鄉 草嶺 萬年峽谷命名由來~
地質學家估計~自然界要天然要形成這樣的峽谷大約要一萬年的時間!!
因此而得名
萬年峽谷~原本被泥沙覆蓋在土底下，1996年賀伯颱風，帶來洪水，沖走土石，才將這美景顯現出來。
之後2001年桃芝颱風帶來的土石流又將它掩埋，
同年，納莉颱風帶來的洪水沖刷，又使得峽谷重見天日。
2004年7月敏督利颱風過後，萬年峽谷經過大水沖刷後更顯壯麗。
草嶺附近的萬年峽谷位於清水溪的支流內湖溪上游是V字型峽谷。
萬年峽谷的地層方向與水流的方向大致平行，經水流經年累月的沖刷形成約近一公里長的峽谷地形。
流水切割的條紋清晰且具流線感。
其山谷側邊流下來的水流充滿礦物質，使得側邊水流呈現鐵褐色，再加上附近生長青苔，呈現不同的澤，增添萬年峽谷的美感。
河床中的河溝不深，像極了滑水道。
萬年峽谷的下游段是落差高的地形，形成一瀑布。聽當地人說下游曾經有過數顆「骰寶石」，也就是如骰子般的巨石。不過可能經過數個颱風的摧殘，已經消失了。
此地景色優美~吸引夏季不少遊客到此戲水!!
因為暗流與地形的關係~發生不少溺水事件
所以一度封山
最近又重新開放了~
承租的開發業者為 張瑞騰先生不收門票
在入口處擺了攤位賣愛玉冰
屋內有萬年峽谷的攝影照片可以欣賞
周圍也有很多有趣的木雕
交通方面
921大地震後從古坑通往草嶺的縣149甲「草嶺公路」斷了~斷了~斷了，
據瞭解這條路地質脆弱，因此政府不打算修復，
所以從古坑到草嶺風景區 ，必須往竹山的方向繞過去，
多了將近1小時的路程，因為路途遙遠，遊客稀少，
自然風貌較少人為破壞，山區峽谷更顯得清幽，很適合喜歡貼近大自然的朋友。
北上
1.國三 279.5K 處 > 下 梅山交流道 > 右轉 縣 162 > 往 梅山
2.左側過 梅山鄉公所 > 左行 中正路 > 左轉 興中街 (149 縣道 ) > 往華山
3.於 149 縣道 中途 > 接149乙縣道 (149乙縣道全長只有9公里)
4.至 149乙 終點處 > 右轉再接149甲
5.前行3公里過了一處明隧道( 應該是第三個明隧道 ) > 明隧道口的左側就是進入萬年峽谷的入口
6.步行下至峽谷約1公里即抵(約15分鐘)
南下
國道３號→經南投→竹山交流道下來→引道走到底遇台３號公路右轉
→順著台３號(集山路３段)剛要進入竹山→遇十字路口左轉大智路
→順著大智路走→到竹山地政前．左轉進入縣１４９鯉南路
→順著縣１４９走經過瑞竹→桶頭→內寮．直走接縣１４９乙往草嶺方向
→過瑞草橋→開始爬坡→到外湖時右側出現往 149甲 萬年峽谷指標
以上有8成是從網路節錄
以下圖多
櫻櫻美代子~繞149甲下來樟湖晃一下
記住這條路不通喔~不要硬走!!
向右下到樟湖吊橋(岔路中間有了小小的牌子寫149甲此路不通)
不過吊橋已經拆了~剩鋼索
開通的便橋通到哪我也不知道
請勿嘗試!!
補一張2005年和家人來時的完整吊橋照
入口~之後用走的
招牌大石
大石背面
圍繞大石的小溝
園區內有不少放養的小動物~請勿騷擾
木雕
石貝化石
走下河道旁的招牌(木涼亭忘了拍)
上游方向
下游方向
深溝
中間有一段大緩坡
小池塘~暗藏危機~勿下水
走到末端了
末端無路的大深谷
回程遇到台北下來的情侶(夫妻?)
支持一下~這麼美的風景
被腦殘症腐的搞到核爆就沒了
大自然的力量多恐怖~那麼大一塊石頭就這樣被舉起
來請勿留下垃圾
離開前來碗清涼的愛玉
亭子內有很多照片可以欣賞
這張空拍照要特別說明一下
圖片中間就是萬年峽谷
中上可以隱約看到樟湖吊橋
右下有個隧道
隧道出來左轉就是下萬年峽谷停車場
直行就是縣149甲~已經斷路不通
如果路沒斷的話~樟湖吊橋到萬年峽谷其實很近
應該說樟湖吊橋在萬年峽谷的下游
有問過老板~縣149甲連人都過不去
不要貿然嘗試喔!!
最後~
快快樂樂出門!!
平平安安回家!!
此處嚴禁戲水烤肉!!
不要被網路那些美照騙了!!
萬年峽谷不同時節有不同的水位和景致
千萬別在這玩水~不然可能下游見囉!!
建議下雨過後也不要進去~岩石濕滑危險
晚上是不開放的
附近沒商店和攤販喔!!
記得水和食物一定要自己帶
當然離開前也記得把垃圾帶走
上山前記得把油加滿~尤其是騎車的!!
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