請問 ADLY的megelli 250 有消息嗎?

NARES41 發表於 2014-5-5 13:45
有生產歐!
量也非常大,車子的零件車架檢驗都OK,但是目前只做外銷...
包含這台車的精品零件經銷外....

不好意思.....我是純猜測.....
依你的消息來源,再回過頭來看目前還紋風不動台灣無上市,
絕對不是你所描述的原因(純猜測)
這台車萬一能在台灣上市
酷龍~T1~T3應該不用賣
因為能賺錢的不做?以台灣人做生意的哲學,不可能
一定是其他更嚴重的因素
不過這也不重要了,因為YAMAHA R25今年就要上市了

狐辰塵 發表於 2014-5-5 14:52
需要9成這條件.....?

輸歐美需要經過ARTC的測試後,取得規格化測試報告,在海外只要確認車子規格後,
可以免消耗性與持續性測試,因為在台灣ARTC已經測試過了規格測試,

反之megelli車系已經在歐洲取得規格化測試,可以免在歐美測試,
在台灣整車出口本身是以代工車輛是沒問題...

哈哈佛的CPI的重車沒有申請,只測ARTC,本身車輛全組件與電系.都是台灣有代工製造,
主要零件廠自己本身有申請精品,便無需再由組裝商在申請整車精品
只標註台灣生產組裝整車出口,只要經過ARTC檢驗過規格化測試,
就可以取得台灣上市與輸外必須報告,台灣賣或不賣還是取決於車商,要不要上市...

要取得台灣精品標章,最主要是國外消費者的一個認定,確認車輛有特定檢驗車輛,
是在該地生產的標記,零件上有保證在該標章當地生產...

NARES41 發表於 2014-5-5 21:54
輸歐美需要經過ARTC的測試後,取得規格化測試報告,在海外只要確認車子規格後,
可以免消耗性與持續性測試, ...

也就是說目前內銷無望就對了?

哀    原本期待有一台像樣一點的車子  

結果還是沒結果...

等等等等......
等到都買了大忍了

jlhwu 發表於 2014-5-5 16:41
不好意思.....我是純猜測.....
依你的消息來源,再回過頭來看目前還紋風不動台灣無上市,
絕對不是你所描述 ...

R25上市了台灣會有嗎?多久?多少錢?

想到就不敢抱希望

再加上250是現在商人最不愛的排氣量

真的等很久@@當初想說等這不結果等不及就買了小忍@@在隔了1年又換了大忍= =在等下去誰想買阿!!!

NARES41 發表於 2014-5-5 13:45
有生產歐!
量也非常大,車子的零件車架檢驗都OK,但是目前只做外銷...
包含這台車的精品零件經銷外....

要是 我是廠商, 我也不想浪費 時間.金錢 在台灣驗車 上市...(浪費時間在台灣驗車, 那些時間 我外銷都賺飽了...)不然三隻羊幹嘛爭取代工??  事實就是 別人設計出來的車型  吸引人嘛!!(不用花心思設計, 代工就能穩穩賺)

外銷量大,不是沒有原因的..
這種  廉價"義式 杜卡迪跑車外型"(135KG/27匹; 馬力重量比 優秀)的入門車 會賣的差..才有鬼!
R-25東洋般的外型  都還不是其對手(更別說 megelli 250 R的騎士三角, 比R-25 更貼近"純正仿賽車" )

看著好了  megelli 250 S 若先在台灣上市, 看能賣幾台... 九成都是衝著R版來的(可憐廠商 還在相信市調盲點...)
仿賽車 不會沒市場.. 只有不重視設計.開發的廠商, 才會一直嚷嚷仿賽車沒市場...

NARES41 發表於 2014-5-5 13:45
有生產歐!
量也非常大,車子的零件車架檢驗都OK,但是目前只做外銷...
包含這台車的精品零件經銷外....

所以到底能不能上市??

那時候騎哭龍覺得超期待又羨慕的的
現在都在玩追風
看都懶得看

http://forum.jorsindo.com/thread-2444367-1-1.html