OZ150傳動 用 WF全套傳動調整一問~

小弟日前有改OZ150傳動 用 WF全套


珠子配8.5X3 9.0X3 (原廠8克)  1500RPM彈簧

轉速最高到8500轉  尾速108KM

未改前 可以騎到9000 超轉燈亮  也是108KM

如果要尾速在提升 需要怎麼做調整呢?????  

尾速109km/h你能夠接受嗎?
如果不能接受 改缸是你最好的選擇

我的座騎GTR125 馬錶累積里程62000多公里 只配3顆原廠11G普利珠+ 市售普利珠10G*3顆

(購買普利珠時 三代勁戰 還未市售 所以沒原廠10G珠 可用  XD)

表速 能拉到110公里 花費普利珠 75元 台幣

原廠11G *6顆  也能拉到110公里 不過低速反應慢一點 輕個3G 加強低速

對了 離合器皮 磨到剩1MM不到  剛換上大松代理 副廠TXC離合器 350元 不錯用

總共花了 425元 好心疼  XDDDD

較低轉速可達原本的時速
這樣不好嗎??

珠重調輕 換8*6 看看 你現在比原廠重 反應沒比較好
原廠只能靠轉速帶速度  普利盤墊片有墊? 要尾速墊片拿掉吧 不然就墊一片薄的

MAJESTY 125改MALOSSI 63缸加MALOSSI全套傳動+MALOSSI尾齒,錶速135km,未改尾齒前約125km.
你可以更動齒比,但你的最大馬力必須夠大,這樣才有效果.
預計改完MALOSSI高凸後,有機會上看140km的錶速~

換車是個好選項

傳動是減少動能的流失，對於引擎的出力沒有任何增加
轉速比原來低就能夠達到最高速度這不就已經是有效果了嗎...
真的想要尾速有明顯的大幅增加
1.換車 2.改缸改齒比
否則在傳動上面怎麼搞都只是小幅度而已
而且還有可能喪失原來的起中加速

車手輕量化....

請問 你108是表速還是gps?
試著版彈簧調成1200看看

我都快放棄 這組了 哀...

之前3*9 3*10 沒改後組 可以拖到116 但是要拖超長 後來彈簧軟了轉速卡在8千轉 降到全9後 一樣沒辦法破8千轉

後來去改了 K大的後組 一樣沒辦法破8千轉 之後換了大彈簧 加速沒WF那條好 但是轉速可以到8千500轉

最近

配全8.5 轉速8千500轉 尾速105左右 轉速拉很快
因為太吵 配全9.5 轉速掉到8千200轉 尾速108 拉轉太慢
現在配 3*8.5 3*9.5 轉速好拉 終轉8500 尾速110左右

過幾天要換回原廠盤了 13.8度真的不是我們原廠再用的 光配傳後拆拆裝裝就花好幾次工錢了

後來買了電板 工錢自己賺 不然真的會被搞死