G4關於大燈上LED

小弟車種：G4
燈罩：GP燈罩
燈座：H4燈座
電流：交流電
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去年的11月份有一款媲美HID的LED大燈燈炮，
剛裝時，真的很爽，我很難想像G4只改了燈罩+H4燈座可以亮成這樣...真的就跟上HID亮度一樣..
不過快樂的日子很快就過去了....
到了最近...近燈部分一閃一閃的，最後熄了再也不亮了，
而遠燈部分我也很少開，因為在剛裝的時候就會一閃一閃的，
現在我是可以切遠燈會亮...不過還是老問題會一閃一閃的，
切回近燈，是可以看到很微很微的亮點...

不過跟我一樣裝這燈泡的朋友，比我裝得久，他卻還是一樣很亮...不過他是新勁戰....

這是這LED的規格
消耗功率25W
投射達1800LM
壽命達50000小時
寬電壓設計 12V-24V 直流電
(網路店家打的，不同買家買的)


所以我想問了解電系的大大
1.LED大燈需要直流電去推嗎？
2.那如果要改成直流，以前的交流車要改成現在直流車一樣的線路會很複雜嗎？(材料費約多少)3.LED壞掉前的徵兆是一滅一亮 一閃一閃的嗎？
4.交流電比直流電容易造成LED損耗?
5.以我現在絕對推得動這LED?



希望有同樣的車主可以分享經驗。

以理論！直流電比較平穩！LED需要經電路版晶體導電！而晶體最怕瞬間大電壓（燒毀）當初我也改燈殼（H4）G4但發現只是光線照的比較廣！用交流無法發揮最大亮度！改三相是必要的！PS:除非不怕被抓！不然三相+H4夠用了

如果另外牽線直接接電瓶然後接這LED可行嗎？

是可直接拉線到電瓶！建議給店家改！G4的缺點之一就是電系！對了你的G4是化油的嗎？

有個建議你可以試試看~~只是會不會產生什麼問題不知道
我之前這樣用是沒出甚麼問題~所以不敢保證

剎車線那條電路是吃直流電~~
你把這條接去給大燈~這樣你大燈就會變成直流電應該就推的動LED大燈了!!

有幾種方法
有人是改改加強回充整流器
可搭配下列兩種方法
1.從電瓶拉獨立的線到大燈 但是這樣就不受鑰匙開關(電燈)了
優點：電量穩 不怕電流過高導致線路燒掉等
缺點：如果你忘記關燈就離開，燈會一直亮 畢竟吃電瓶
2.接開鎖正電(是哪條線就爬文吧 我記得滿多的
優點：拔鑰匙後大燈絕不會亮
缺點：電流有時太高這不是太好的事 電線燒掉(有可能

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我是小奔騰改GP頭外加單相全波
線圈地方做修改以外 線路 整流器也要改
之後一樣 讓大燈去吃開鎖正電
優點：上面那種方法 無時無刻都讓水泥電阻耗電，我是把所有電全部整流後回充電瓶，所以不浪費電
缺點：改的時候還要去車行找老闆幫忙拆線圈.....我沒有把回充線加粗..也怕融掉

我也有在想要改LED燈  可是因為我的龍頭裡面很擠
GP頭是配GP錶(很薄)  但是我的指針表很厚..變成說裡面沒啥空間
怕散熱風扇塞不進去，不過又有人說LED冷性發光他不會熱
所以那風扇不用裝也沒關係
不過我覺得真正熱的不是LED燈本身  而是LED後面的驅動電路.

我個人G3就有上LED大燈
原本是直上 但是發現說燈會一直亂閃

所以電系部分只有從電瓶拉一組 + -  (有裝保險絲)
+點部分有過繼電器 (功能為讓電門控制)

因為不常跑晚上  白天時能回充一下電瓶
沒開燈時電壓為13.2~14.8上下(基本上都是14.8)
開燈後待速11.8~11.4(所以電壓表常常會閃)
開燈後行駛間12.2~11.8
發車也是能一觸即發不過啟動的那一瞬間掉到8.5左右(是都很正常啦~~)

電瓶.整流器.發電機...買車到現在沒換過(2008的車)
不過每台車體質不同
所以就讓大大參考一下

買強化線組一頭接原廠大燈的線頭（一進一出）一頭接電瓶
這樣就正常了不會一閃一閃，整流器也不用換