DINK180等紅燈時摧油沒力，最後的終極改良!!!!

最近DINK180等紅燈的問題依舊沒解決，趁今天假日有空就來看看高壓線圈

後來我看了高壓線圈直搖頭，擠的扭曲彎形，於是當下決定拆馬桶了不在猶豫

，側殼拆下，拿一把剪刀把高壓線圈剪短重接繞過別的車架下於是我的高壓線圈

終於不在被擠壓成扭曲，一路通達火星塞口。當下我感動的不得了，也終於成

功發動車子，明顯感覺到起步或等待紅燈，震動變的非常的小


高壓線圈不在受擠壓，又能順順利利直達火星塞口，這樣電路傳達行程縮短變快

是否就更穩定了


DINK180原因就是點火線圈太長了，導致繞路不當，並不是點火線圈品質有暇癡，真不曉得為何原

廠一定要做成這麼長


但是我並不滿足，我的目標是安裝NGR矽導線，這次觀察期為3個月等待後續發展

然怪很多人換了很多條高壓線都沒改善.....線那麼長 在怎換都是只有被擠壓的份!!!唯有靠剪刀修正..對DINK180一把剪刀是王道

上新的矽導線後可以考慮搭配NGK G-POWER火星塞

是NGK喔 不是NGR
這東西老實說感覺不出來什麼效果
可能要機器才測的出來差異吧
銥合金火星塞（不確定正確名稱 就300上下那種）也是
我車上都有裝 火星塞電極消耗的很慢到是真的

可以參考看看 DINK 250的矽導線(點火線圈)  原廠出的高功率改裝品

感謝詳細分享......

老屁股 發表於 2014-4-20 23:13
上新的矽導線後可以考慮搭配NGK G-POWER火星塞

不是原廠指定的火星 我現在不敢隨便亂用 之前弄個D牌 漏油!!還是原廠指定的比較紮一點 感謝你的介紹

dan0918 發表於 2014-4-21 00:10
是NGK喔 不是NGR
這東西老實說感覺不出來什麼效果
可能要機器才測的出來差異吧

確實很想 昨日本想把點火線圈整顆拆下來....無奈螺絲太小很難拆下.....改天我會研究搭配什麼線是最有力...一般來説WF 和 NGK都是不錯的汽車專用 汽車零件專用至少比X陽出土的好吧

目前來說 我安心了 DINK180不用在怕點火不良了