Racing king180抉擇, 下懸吊還是SSC上懸吊?

買RCK，然後懸吊換掉會好很多

別再飄了啦，飄來飄去當阿飄，
想飄，先換好一點的輪胎吧！
若抓地力好的輪胎捨不得換，那買再好的車一滑都是廢鐵。何況是人。

SMAX也不錯啊~不過我還是買了水冷G-MAX

保持良好的駕駛觀念，再來挑選一台適合自己的車才是王道~

RCK憑良心說真的是算好車一部，GMAX的車架設計也是一絕

各有各的好處，重點有機會試駕的話，再來做抉擇也不錯~

下吊架是否被過度神話了

說真的 拿這兩台車要怎麼比  有錢就RCK 沒錢就OZ吧!

很多人都會推RCK是當然的 水冷+180CC 就打死OZ了

不過水冷車 後續保養一定比空冷車還多 多30CC稅金跳一級

至於毛病 每家廠牌都有她們非常獨特的毛病 這是他牌模仿不來的 看比喜歡哪些毛病就選她們囉!

重點 一台價錢10萬出 一台7萬多幾千  拜託 價錢就雞腿比懶趴了

穩定性的話跟車速 我跟你說 我騎OZ150跑182 被一台雙載的RCK海放 所以囉! 給你參考

最後 看大大喜歡哪台就買哪台吧  特色風格各有春秋

我個人是覺得你自己過彎的技術還是比較重要，不能否認下懸吊過彎會比上懸吊感覺來的穩定，

不過你看看板上也發過不少人騎下懸吊車照樣慘慘衰的影片，你的技術不足跟認知不對，騎什麼車都一樣不順，

我自己常跟一群朋友去跑山，之中一個朋友是騎G3，其他朋友大多是騎勁戰 or BWS，

超過10年的老車了，還沒有什麼所謂SSC這技術，但是在山路表現上，反而是騎G3的朋友表現最好，

我只能跟你說，車是死的，人是活的，是你要去適應你的車，並駕馭他，而不是人家說什麼車好就一定要買什麼車，

選你喜歡的愛車，然後好好發揮他的淺力，我覺得這才是真正在玩車，而不是被車玩!!

老實說，無論上懸吊還是下懸吊，實際騎乘之後，你感受後喜歡哪一種就選哪一種
買車就跟挑耳機一樣，不是上網爬文聽哪個好就選哪個，搞不好得到的，卻不是自己想要的

祝樓主挑到自己喜歡喜歡的那台車

只有那兩台可以選的話~

當然選RCK180~

個人覺得外型還蠻好看的~

動力的話....都算小綿羊類的啦~

kyyv5 發表於 2014-4-17 22:46
下吊架是否被過度神話了

沒有被神話,天生物理結構的優勢,原廠車來比就是比較穩
但是後續改裝也加上去的話就不一定還有優勢了
(全原廠勁戰VS全套MSP前後熱狗的RCK,這時候就難說了)