YAMAHA宣布YZF-R15 150cc運動型檔車在印尼量產開賣

以台灣的地形、人文地理和實用性來看，速克達會完敗擋車一點都不驚訝。

藍色之謎 發表於 2014-4-17 09:02
如果說YAMAHA小排氣量的速克達引擎都在台灣做。

那產能的確相當大...

中壢廠引擎組裝線總共3條

不加班我這條線一天大約450顆引擎,加班可以到600到650顆引擎

各位可以自己算算看

還有所有山葉工廠那個品管跟作業流程都是比照日本原廠,只是有樣學樣,一個是日本人在做一個是台灣人在做,最根本的是差在國情教育

還有我這線主要是生產CUXI 115跟不知名125,為什麼說不知名....因為有踩發

另外我新人只做6天

就這樣  台灣又落後一步了......

好漂亮(流口水~
檔車很帥氣呀!!
真希望台灣能多一些選擇!!
不然現有的也做好一點嘛!!
===
只是價位可以....嗎?  囧
大家都在恨天高...(嘆

好懷念哈士奇!!

台灣的檔車市場太小了!!

不用「哭」台灣檔車市場小。
台灣檔車市場小只是問題的冰山一角：
其它問題在於：
1.台灣的生產成本不上不下，高端品仍是MIJ，但中低端品不除直接放在消費市場生產，擁有接近市場的特性，以及工資、廠房成本較低廉。
2.台灣非東協+3國家，所以商品進口要加關稅，過鹹水要運費，代理商要賺一大手，就是這樣。
3.台灣國產車對國內消費者有歧視性待遇：在國外賣的便宜，在國內賣的超貴，國內市場自然打不開。
4.國內市場過於保護。

可能印尼的擋車市場
比台灣的速克達市場還大...

說實在，山葉的速克達真的不是我的菜...
但山葉如果出檔車是真的會讓我很動心的