希望aeon elite300 趕快改進

改進毛病多 油管路(與引擎太近)  排氣管(掉下來) 供油系統電腦(常熄火)  供電系統(常常燒燈泡)
改350   251cc真的不夠用 (車重cc數小又重拖)
改abs   濕路 雨天 山路 (國外規定2輪機車abs必備) >>只有國內...........
改油耗 低轉高扭  省油加速好  尾速不常用到 150-160很夠用了 可以考慮跟馬路洗合作(傳動..皮帶..等等) 進排氣跟
標虎一樣都做好 還有排氣管 好好設計  免得每個買來的人  第一都先換排氣管  

不然出個雙缸551cc紅牌阿  剛剛好過門檻  省稅金

因為現在elite300也賣不少了  問題也該收集不少了  實在覺得2羊沒進步  

拜託你了 aeon

改進毛病多 油管路(與引擎太近)  排氣管(掉下來) 供油系統電腦(常熄火)  供電系統(常常燒燈泡)

油管路線那個...可以在安排 其實每台大羊都差不多啦...
排氣管掉下來 機率有很高嗎...
熄火 應該有保固...
燒燈泡...也應該有吧...

改350   251cc真的不夠用 (車重cc數小又重拖)

嗯...價格你打算跟XC300比嗎...

改abs   濕路 雨天 山路 (國外規定2輪機車abs必備) >>只有國內...........

慢慢來吧...

改油耗 低轉高扭  省油加速好  尾速不常用到 150-160很夠用了 可以考慮跟馬路洗合作(傳動..皮帶..等等) 進排氣跟

你都要加大排量了=.=...還要求油耗 低轉高扭 省油加速...

標虎一樣都做好 還有排氣管 好好設計  免得每個買來的人  第一都先換排氣管  

每個...你的用詞很奇怪阿...

不然出個雙缸551cc紅牌阿  剛剛好過門檻  省稅金

你要賣多少錢...

照elite300 定價來比   abs加個1萬差不多 擴缸加個一萬差不多  再給你改進缺點加個5000好了  18萬內搞定  可以了吧!!!

18萬有的選擇多很多了

你可以考慮Nikita 300　我是這樣認為啦　：)

RV270或是GTS300會是你的好選擇......

你的車電系有問題
我的車將近一年來沒燒過任何跟電有關的零件

燃油管路的問題，原廠已經召回加裝一片隔熱鋼板，不知道你的車有沒有回去裝
雖然聊勝於無，但至少也算是原廠有誠意解決了
但其實在設計階段能夠解決的話更好...只得等下一代了

重拖的話...
沒辦法~
誰叫現在流行四汽門高轉化的設定呢~?
這種設定肯定會犧牲低速扭力
不然例如馬車 250 (二汽門) 可沒聽說甚麼低轉扭力不夠的問題
小排量 CVT 車種還是比較適合低轉高扭的設定
例如萬年不死的豪邁 125...
只能怪國內車廠的科技面還沒到配置可變汽門的程度...

改油耗 低轉高扭  省油加速好
這種引擎相信各大廠家都是視為聖杯
以目前狀況我想應該還輪不到國內車廠...

排氣管掉下來~?
我沒遇過，也沒聽說有誰掉過
不予置評

至於ABS...
請提錢來講
不過這下又會降低 ELITE 的價格優勢

尾速要跑到 160
這.......
我記得沒錯的話，舊款 T-MAX 原廠極速也不過才 180 左右
對於排氣量只有一半左右的車來說會不會太強求了~?

根據我做夢夢到的消息
預計今年底 346 就會出現在市場上了...
到時又將掀起一陣腥風血雨

我覺得 ELITE 最需要解決的問題
是非常嚴重的把手颤震...
這跟行車安全有重大關係，非改正不可

停紅燈不太能踩到地板 (好吧...是我腿短)

少了駐車煞車 (買車時沒想到，等實際騎了幾個月才發現沒有駐車煞車真的非常不方便)

原廠煞車不太夠用
對，你們沒看錯，前輪就算配備對六卡鉗還是不夠用
不過這可能是我個人因素
所以我自己把卡鉗改掉了

然後我個人覺得要先開電門才能開行李箱的設定非常奇怪...

要人家改350cc 又要省油加速好
改abs 肯定要加錢 不可能投一大堆錢 然後給你選配
排氣管 設計的再好 也是一堆人買車就換管阿
高手125 GP GT 的排氣管設計得多好嗎?  可是都沒幾台有換管欸
出個雙缸551cc紅牌阿  就不會比單缸省油阿

如果你的要求都做到了  你打算拿多少錢買 ?

因為現在elite300也賣不少了  問題也該收集不少了  實在覺得2羊沒進步  

呵...要羊會跑又要羊夠省油...沒有十全十美的車...只有口袋深才是十全十美的... 能力所及我建議直接進口羊吧~!

會這樣要求的人
大都是不會買的人