找回密碼
 註冊
小老婆汽機車資訊網 › 機車圈 › 交通規則與法規討論 › 建國 "高架" 道路
2026 JET SL/SL+ 二代
AEONTEK MK150

建國 "高架" 道路

xboxted 發表於 2014-4-14 18:55 建國 "高架" 道路3910|小老婆汽機車資訊網
都沒人想到......
50台機車上高架跟50台汽車上高架
前者可以更有效的利用高架道路面積

阿可是50台汽車已經在上面塞了,又來五十台機車安捏甘好?

走路肩嗎?

鑽車縫嗎?

我是還沒想到啦~啊你想到了嗎?
“YAMAHA
與其開放路權來爭論,我還是認為要從考照制度開始一整套的觀念落實,再逐步解禁開放。
不然開放了路權,還是一樣亂。
廢除 禁行機車 一切 迎刃而解
先立法再審查啦.......

好像有點文不對題
但是又覺得版主的思考有點問題
公共建設是大家的,卻只有汽車享有路權....
這句話是沒錯拉

那反觀這幾天的服貿呢??
少數人能因此賺錢多數人不能賺錢
所以不準開放......

一件事情沒那麼簡單...
我很愛騎車,也支持開放,但我也有汽車
這幾天要繳稅了,1.6小車一年都不開也要繳約12000給政府
請問白牌機車一年要給多少??
所以以這點來看我認為多繳一點稅的享有多一點路權是可以接受的
爭取紅黃牌路權理所當然.而白牌呢??

再來政府開放這個開放那個是要負起責任的
講路權時你會說開就開,要不要走是我自己決定
那講服貿時呢??
你敢開放,我就跟你拼命......你就給我負責...

也許很多人會說我的比喻有問題,我只是想明確的說
開放需要更多更多的思考
所謂的配套措施,事故也好,收費也好等等...
都需要更縝密的思考..
最簡單的光是一個伸縮縫夏天冬天寬度落差如何改善讓10吋小輪壓過也能平穩

給個讚

讚: 5.0
紅黃牌、以及汽車都有使用者付費這項條款那就是你說的繳稅...  發表於 2014-4-14 20:55
讚: 5
  發表於 2014-4-14 20:52
我還是比較建議部分開放白牌上高架 試看看情況

也時常遇到,明明騎橋上過一段路很快(白牌...我錯了orz

騎橋下卻要花上兩倍,甚至三倍的時間......
本文章最後由 艋舺阿漢 於 2014-4-14 22:13 編輯

我騎車、開車經驗都有10多年!我個人不建議開放原因很簡單!
沒好的習慣...不然局部開放如125cc以上

權益是要顧沒錯,但想想看雖然開車三寶也不少...機車更別說!
隨便舉個例光打方向燈好像手殘都不會打!變換車道!轉彎處!
習慣那麼差還要上高架橋...我覺得在平面道路習慣是好的話當然
不介意開放!開車三寶就不少了!還要在高架遇到騎車三寶!夠累.想
灣就灣騎個車步往前看,在那邊往右看!要看不會停下來逛阿....有
時還遇到旁邊是雜草叢區也在看...邊騎車邊看!不知道在看捨?

別砲說汽車也有!我也說了汽車不論高架或者平面也不少遇到那些
天兵天將開法..也是吐血...!高架在開放白牌...呵呵...車禍更頻繁
我相信某些認同的人要開放者!自己本身光打方向燈習慣也都沒...
高架變成某些小屁孩飆車點...建國 "高架" 道路978|小老婆汽機車資訊網

不過市區單向四道我贊成開放三道路!因為也很多汽機車白目一堆
違停、並停...公車停靠站...貨車靠邊上下貨等一堆市區路就壅擠了
騎車還限制一堆腦殘官員


雲遊台灣 發表於 2014-4-14 12:31 建國 "高架" 道路5029|小老婆汽機車資訊網
對 , 其實高架道路之所以速限可以比平面道路高 , 就是因為路況較少 ,
你不會有十字交會的車流 , 你也不會有 ...

你說的沒錯建國 "高架" 道路9677|小老婆汽機車資訊網...高架是比平面安全沒錯!那是目前現狀...
開放後就難說了...騎重機騎車習慣頗為大家能接受!只有少
數人騎車習慣很差...白牌數量眾所皆知的多...大家都生長
在台灣...大家都心知肚明!白牌在路上騎車有幾個是習慣是
好的?

100台白牌中有超過30騎車習慣是好的就很偷笑建國 "高架" 道路6743|小老婆汽機車資訊網
58#
雲遊台灣 2014-4-14 21:09 發文來自手機 只看這個作者
windlemon 發表於 2014-4-14 19:59
我還是比較建議部分開放白牌上高架 試看看情況

也時常遇到,明明騎橋上過一段路很快(白牌...我錯了orz

當橋樑的機車道有事故時,中間的快車道就開放了。
!
這常常發生,而開放時,並沒有血流成河
雲遊台灣 發表於 2014-4-14 13:11 建國 "高架" 道路2223|小老婆汽機車資訊網
所以到底是平面道路安全 , 還是高架道路安全 , 只要願意帶腦出門的 , 都可以有正確認知 .
只是我國長期洗 ...

老兄:你自己都知道出門要帶腦但是帶腦的有幾個?
你說的(願意帶腦出門的機車騎士 , 目前還是少數 !)
這樣還要支持開放捨?
你這段話(在小老婆這邊 , 還可以看到 "打死都不支持白牌上高架" 這種言論會出現)
以上你說的自知之明的事情!還不懂為何打死不開放原因嗎?

我覺得市區道路全解禁機車道就對白牌超好了....

話題一下市區!一下又高架限速最高70..解禁白牌上高架...
等這話題完要不要再來只要限速低於100的道路等全面開放白牌上路?(不錯吼)
雲遊台灣 發表於 2014-4-14 21:09 建國 "高架" 道路9802|小老婆汽機車資訊網
當橋樑的機車道有事故時,中間的快車道就開放了。
!
這常常發生,而開放時,並沒有血流成河 ...

對,但是政府一樣會找一堆藉口來阻止他們自己所謂的路權受到我們機車族的影響

之前,高雄過港隧道機車道維修,機車騎到了他們所謂的汽車道

並沒有發生所謂的血流成河,汽車一道、機車一道

很和平的過隧道,只有一些見不得機車族路權壯大的人才會說「這很危險,所以禁止機車」