JOG50 二三期汽缸&機油幫浦通用性

repsol6544 發表於 2014-4-10 00:23
因為政府的德政車廠在台灣不得不停售2行程機車

我記得2003年二行程最後一年還有賣JOG50的新車，沒想到2013年連引擎也停產斷料了，這不是讓2003年買新車的老百姓很嘔嗎?騎滿十年，沒料可以修理了。JOG50真的很耐操，除了它的原廠化油器組風門很遜

原廠引擎汽缸停產斷料？因為引擎 勁風 50=JOG 50=JOG PRO50=VINO 50是當時紅極一時的神車，
口碑及市占率均佳，故目前機車材料行仍可購買到原廠引擎汽缸、化油器等零件，相較於副廠件應
為售價較昂吧！

副廠汽缸都蠻耐用的看怎麼改
我車改48.8MM副廠汽缸 + 220 曲軸 整套傳動 包含普利盤 碗公 離合器
V8先進排氣管，空濾小挖，油嘴加大，原廠只有75號= =
這樣的設定還滿耐跑的，至少我每天通勤已經騎了破萬了，用力灌油，還是一樣叉表。

ro155023 發表於 2014-4-10 12:05
副廠汽缸都蠻耐用的看怎麼改
我車改48.8MM副廠汽缸 + 220 曲軸 整套傳動 包含普利盤 碗公 離合器
V8先進排 ...

請問你2T機油是全預混或是機油泵提供,混合比退幾圈

艾菲爾 發表於 2014-4-10 16:32
請問你2T機油是全預混或是機油泵提供,混合比退幾圈

說明一下，我機油用力豹士 2T 全合成
機油幫浦沒有廢掉，一樣運轉，然後4L油箱預混，0.25% 大約10CC左右
混合比好像退兩圈，油嘴105/27.5

JOG外面二手市場找看看!

三期看起來很像
但是其實擺在一起時你仔細看..
每期都不大一樣...
....
一期缸很好任...排氣口最大最圓的那顆就是...
....
幫補沒研究...不過應該跟大兜風以及其姊妹車都共用

jog50,原廠設定順順騎還不錯~但這車不適合改
怎麼改都跑不快

要玩車,請找本田引擎~~dio 50

多魚 發表於 2015-1-11 01:07
三期看起來很像
但是其實擺在一起時你仔細看..
每期都不大一樣...

所以一期，二期，三期的汽缸都不通用嗎？

以前曾擁有過這台車，印象中汽缸都是通用的，只是當年有部分高手，不建議這台動缸，理由好像是曲軸那邊容易有問題

這台算是二行程經典，車重約七十公斤，女孩子不怕喬車，曾經和朋友合計160公斤，都還是跑得動，只可惜不管怎樣維護，排氣都超臭