本文章最後由 e123581321 於 2014-4-6 19:58 編輯
文章: 環保署預告最新《機車廢氣排放六、七、八期污染排放標準》，規定自2015年出廠機車中一成須加裝「怠速熄火裝置」（或改電動車），2018年須強制仿效汽車，在排氣系統加裝「車上診斷系統」，車商估計機車車價將因此合計要漲萬元以上，衝擊目前每年60萬到70萬輛的新車車主。
國內機車逾千萬輛，每年新車銷售60萬到70萬輛；一般價格約5到6萬元。現行機車五期排放標準自2008年7月實施來已逾3年。
環保署空氣品質保護處處長謝燕儒說，為配合歐盟2014年實施更嚴格排放標準，該署研訂2015年起實施「機車六期標準」，一氧化碳與碳氫化合物排放值，屆時都比現在加嚴5%到6%。他說，影響較大的是出廠機車同批引擎中，須有一成符合「怠速零污染」標準，也就是10輛中有1輛機車引擎須加裝「怠速熄火裝置」（Idle Stop）或是改為電動式。須「怠速零污染」2018年會再實施「機車七期排放」，強制每輛機車須加裝「車上診斷系統」。謝燕儒解釋：「這是一種裝在排氣系統的自動監測裝置，有問題會以訊號通知車主維修，汽車都有加裝。」
不具名的台灣山葉機車主管說，加裝怠速熄火裝置機車每輛須貴5千元，車上診斷系統要6千元以上，合計成本須出1萬1千元。光陽機車股長莊家政指目前光陽已有一輛V2 125機車有Idle Stop，光此裝置就要多出3千元成本。
官方應有補助機車族大學生曹美珍疑慮：「排放標準越來越嚴，會擔心車價上漲。」台灣科技大學永續能源中心黃炳照建議：「加裝怠速熄火裝置對減污有幫助，官方應對消費者有補助。」
出處:
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20111210/33877856/applesearch/2015%E5%B9%B4%E4%B8%8A%E8%B7%AF%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E9%A0%88%E5%8A%A0%E8%A3%9D%E6%80%A0%E9%80%9F%E7%86%84%E7%81%AB%E8%A3%9D%E7%BD%AE
蘋果日報
文章:
為改善空氣品質，加嚴車輛廢氣排放標準，環保署研議完成《機車廢氣排放第六、七及八期標準》草案，改善國內車輛廢氣污染問題。環保署預計，2015年實施六期標準，須加裝「怠速熄火裝置」或是改賣電動車，預估加裝怠速熄火裝置則將使機車車價上漲3000-5000元不等。
2018年起實施第七期標準，機車需加裝OBD車上診斷系統；2021年起實施第八期，屆時新增非甲烷碳氫化合物與粒狀污染物2項管制值。
出處:http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20111209/100167
蘋果日報
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目前看來影響層面是小型速克達，也就是 "普通重型機車"
想請教是否會影響到250cc以上，也就是"大型重型機車" ？
因為今年想買大型重型(251cc以上)，如果會影響，會在今年購入，
如果不會，那就可以多比較多參考 ．．．
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![[請益]2015年 怠速熄火裝置 那251CC以上?23](static/image/smiley/jorsindo/em31.gif)
