這個牌子的鑄造活塞怎麼這麼不耐用?!

小弟是08年的化油FIGHTER

之前給A店家改裝63缸，就是選用這顆鑄造活塞

都是固定800左右就換機油!機油也都選用至少有API認證的大廠油

但是騎五千多後只要轉速上到8000轉座墊下就有明顯"答答答"的聲音....

回A店家拆開後就發現活塞側裙破了.....

之後就換了其他間的活塞!!

事隔兩年，上個月請店B家幫我引擎重做(詳情請看我以前文章，使用佳模套件)

但無奈買到爛貨.....所以只好請B店家幫我以原廠缸頭加大處理後順便拉條

63缸+250條，活塞跟曲軸又用回這個品牌

結果訓車300KM後換油，發現有鐵屑....但想說是汽缸在磨合

繼續維持800換機油兩次後發現鐵屑依舊.....

而且除了鳥仔聲外多了一種很奇怪的聲音!!

終於在前天忍不住請店家在幫我拆一次......(很感謝這位老闆...耐心幫我處理!!讓我插隊掛急診....)

一拆...心涼一半.....聽到老闆跟活塞廠商的對話....就心死了......

以下先看圖.....



總里程含訓車到拆約2300KM....

店家表示，搪缸店表示算客人的.....頂多再拿一顆活塞他算便宜一點....

店家是表示願意幫我負責，只是問我還要用這牌的嗎?!

靠....我哪敢......這在其個兩千公里下去難保不會炸引擎...而且還是第二次了....破的都同樣地方!!

當下請店家幫我另尋其他廠牌的，店家最後推薦我用其他搪缸店的鍛造活塞...

而且由於汽缸內壁已經傷到，所以只能搪成63半.....

還好店家答應，我只要出一半鍛造活塞的料錢，搪缸跟工錢都他吸收....

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這裡想請問各位車友

這是我運氣比較差只是個案，還是是安裝店家手路問題?!

或是真的是這牌子的活塞材質出包?!(如果是他們東西問題才騎兩千居然不保固...真是讓人火大)

或是有人可以幫小弟隔空抓藥嗎?!為啥騎兩千公里居然裂成這樣.....害我現在就算換了店家號稱的鍛造活塞

小弟依舊很怕哪天騎到一半突然GG......

以及換了鍛造活塞是否有什麼該注意的?! 例如轉速不能太高?!或是機油要吃比較黏

金成........

  63半可以用CBR的活塞....
小弟就是這顆..

http://forum.jorsindo.com/thread-2432352-1-1.html

曲軸壓力也要檢查一下,看是不是ai閥有塞住,或者哪個管子有塞住.壓力跑不出來,導致爆活塞.


其實換那些改缸,換化油器,卻沒有汽缸壓力錶,負壓錶,檢驗錶,去檢查一下壓力,然後就交付車子了,結果出問題,每個人都有理由.

材質除了有差之外,最重要還是檢查,才可以放心交給客人,以確保沒問題.

我記得有一次有一台車
http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274501235
就是因為車行疏忽,導致車主的不便.

換化油器,我也會換.(但是混合比,沒儀器可看,所以不會調)
換汽缸,我也會換.(但是不知道調整汽門的數值,所以不會調)
換曲軸,我也會換.(但是不知道扭力值,所以不會裝)
換電盤,我也會換.(但是不會用電流錶,所以裝錯規格,導致回流不足)

別人會的,我也會,但是魔鬼藏在細節中,要自己去捉問題.

現在不入流的店家,都是嘴巴在處理.

我看了這篇http://forum.jorsindo.com/forum. ... ;page=1#pid6144034.

車主大可交給店家去捉問題,我心裡想車主就是己經不相信店家了,才自己捉.

我的車子也是都自己捉問題,以免被嘴巴處理.

你要說材質問題也是, 手法問題也是.

但是真正問題,你有捉對嗎? 店家有捉對嗎? 塘缸店有捉對嗎?

一味去換活塞,在塘缸汽缸,問題都不捉出來.有真正捉問題嗎?

我妹奔騰,一直沒電去發動機車,店家換一顆電瓶,
3天後又沒電,原店家又換新電瓶,
3天後又沒電,原店家又換新電瓶,
3天後又沒電,原店家改口要換整流器.
3天後又沒電,原店家又說要整條線路要換新(獅子大開口,看我妹會不會放棄去找它)

我拿著三用電錶,電流錶,去量電壓, 才去捉到是電盤一條線斷了,接回去就好了.

重要在於,有沒有用心幫人處理捉問題.
不是一味在同問題,評論東西材質不好.

會破活塞裙感覺上像是活塞側推力過大
不過行程才多了 250 條應該也還好
還是壓縮做太高~?

我覺得有很多問題 不能完全說是活塞問題
有可能是 (老闆手法 塘缸師傅 活塞材質 其他問題...等等)
說真的 如果是活塞材質 為何老闆從他手中賣出這麼多顆
有問題活塞(不耐用) 他會不知道 而一直傻傻賣!
我覺得不太可能 除非他賺黑心錢
個人覺得有可能是老闆手法比較是最大問題
連續2次都使用不長 說真的 叫我再給他用 我都不要
我寧願把錢多花一點 找一家信用好有口碑店家幫我處理
一次到位 不要這次又給他搞車 之後又出現連3次問題
我可是真的會氣到度懶= =
樓主好好想想在決定 下手把車搞好 別花冤枉錢!!!

樓主大大應該順順騎原廠當通勤

直上黃/紅牌才對

這裡小弟澄清一下，
第一次用這顆活塞的A店家，跟最近第二次用的B店家是不同的，兩家是認識的最早是B介紹我就近到A去做！
施工者手路應該就不太一樣吧！
第一次用破掉後，A家幫我換了另一間的活塞後用了約一萬公里正常！
直到最近要重做找B家用兩千多就掛⋯
但就同大家說的，要是東西有問題他們怎麼敢繼續賣？！
所以才會好奇到底是手路，還是運氣，或其實我不是個案！？

金成的東西有這麼差嗎....
我之前都是用金成東西的說....

手路有問題.

運氣也有問題.

你也不是個案.

問題是: 現在的人,都是講求快速, 裝好,車子可以發的動,就好了,活塞會裂開, 怎麼不捉問題?

一匹工人在幫家蓋屋頂,結果用了沒多久,屋頂塌了.
在找另一匹工人在幫蓋屋頂,結果用了沒久,屋頂又塌了.

屋主只好自己找問題點,原理是, 它們家是迎風面,鋼筋承受不住風壓,基地水泥還沒乾,風壓就去壓屋頂.
屋主只好選在冬天在蓋屋頂, 屋頂就沒在塌了.

可是專業的工人,有工具, 有經驗, 有知識, 有儀器, 為什麼還比不上屋主(細心)去捉對問題?


你的心疼是錢如流水般的去花.

但是幫你裝的人是興高采烈的去收錢.

有問題,是你要去捉問題,不是請店家免費幫你捉問題.


我的FIGHTER 150. 排氣檢驗不過,CO太高,沒法過, 問5家店家,都有5個不同答案出來. 有的還叫我換汽缸,換化油器,換CDI,換排氣管.

我回到家, 把工具拿出來, 把維修手冊拿出來, (細心)的找問題. 不斷測試, 終於發現PCV管子接到濾清器管子有裂痕, 花100百元換個油管子, 就過藍標了.

可是我光是花的是時間, 花了1千元買負壓錶.

我就是想捉出問題,而不是嘴巴處理的問題.

捉問題很花時間,但是只有你自己會知道的為什麼的?

當初勁戰汽油泵浦在召回時, 卻是網友自己(細心)捉問題, 而不是原廠捉問題.