本文章最後由 cry771126 於 2015-2-10 23:00 編輯
z7297303 發表於 2015-2-9 17:46
請問你普利珠配5g*3+18g*3是為了延遲換檔時間讓低速扭力大一點好克服起步離合器抓太緊嗎? ...
正解。
但是大差距配法主要原因是為了讓前盤抓緊皮帶，
減少打滑，打滑越多，磨損越大。
打滑少自然動力不流失，
配合CS跟PS的做動時機，
達到全速域加速。
因為這個離合器根本不用質疑它抓不抓得住，
答案是抓很死，
燒掉的碗公一樣給你抓緊緊。
所以要考慮到的是前盤的動力流失，
前盤一定要抓住，後盤的抓力可以稍微小於前盤，
大彈簧不需要用到20%，
離合器小彈簧再去調整開闔時機以及鎖死蹄塊的時機。
重珠要壓抑起步的轉速，
輕珠要表現中速域的扭力，
扭力holp住，加速就能持續湧現，
重珠抑制起步轉速，避免過高，
重珠在高轉速域時能接應輕珠，
把尾速的推力帶出來。
還有一個原因就是離合器如果抓力太強，
前盤一定會打滑，所以大差距是必然的存在條件。
使用半年了，引擎完全沒吃機油也沒有異音，
做動依然綿密。
盤子不吃溝，皮帶無龜裂，碗公跟新的一樣(當然還是有正常磨損，只是很輕微且均勻)。 |
