KTR150Fi 更換機油

心如明鏡止水 發表於 2014-4-5 03:23
為什麼機車不能吃汽車機油?? 那也要看機車是不是濕式離合器的檔車吧?!
我有一台三菱FORTIS汽車，機車有新勁 ...

如果都在講打檔車就當我沒說

我來發表一下自己KTR化油版使用"汽車用"機油的心得
Toyota 5w30---->離合器接合時有抓不住的感覺
Honda 5w30----->打檔正常無不適應症,唯獨長途熱衰明顯(也用於水冷T2,無不適應症也無熱衰)
Shell ULTRA EXTRA 5w30----->目前使用700多公里,一切正常,尚無衰退感,長途衰退感較不明顯
所謂長途都是我從高雄跑南橫當日8hrs來回
KTR沒有強制氣冷,夏天我打算用chevron 5w40再試試看跑長途的感覺
如果都跑市區或單趟<20km
我覺得5w30超好用的!

建議要多嘗試幾支機油再下結論
正常使用下離合器要燒的機率不大
T2我用了15000公里以上的"汽車用"機油
結論是沒事,只有幫我省到不少錢

rifle65k2 發表於 2014-4-4 18:15
15W50？這機油不會很黏嗎？我都用光陽原廠（罐子上印一台KTR），不管好不好，用原廠也不會差到哪裡去...... ...

+1 我也是用那罐

這一瓶是SUPER SPORTI SM，
比在下過去使用的SPORTI S 20W-50 API:SG應該還要高出一個檔次。

這都還是礦物油，好不好用？
這確實相當值得討論。

在下是在化K使用過，對，很黏，但不會不好跑，油熱起來之後是很飽滿的加速感，
類似原裝貨的TEC 15W-50，與GTX白瓶、國光牌或美耐吉等廉價礦物油真的不是同一個檔次的礦物油。

太黏，是問題也不是問題，重點釋放在什麼樣的環境下使用。
跑長途，但又想省成本，這支油應該足能勝任，
但在下好奇的是，當年一瓶SPORTI S 20W-50都要160/L，現在這個價錢都可以買當相當多的半合成水貨油了，
誰還想用同樣的價錢使用礦物油？
而版大入手這支的價格也該也要破200了吧？

後來，都餵食化K全合成，因為確實比較滑，比較會跑，但番數尾數還是用50的，因為這一顆引擎散熱性不是太好，
一塞車油質好不好立刻現形，也因此，「打回原型」的油品還真不少，
但恰恰就是沒有ELF，因為基礎油品質實在太好了。

有車友的KTR在吃XW-30的嗎？

喬治倪 發表於 2014-5-7 15:50
這一瓶是SUPER SPORTI SM，
比在下過去使用的SPORTI S 20W-50 API:SG應該還要高出一個檔次。

這瓶破200元,
油熱起來之後是很飽滿的加速感!
下次試0w30看看!
怕散熱不好?

喬治倪 發表於 2014-5-7 15:50
這一瓶是SUPER SPORTI SM，
比在下過去使用的SPORTI S 20W-50 API:SG應該還要高出一個檔次。

酷龍150有油冷,
0w30應該適用?tks

喬治倪 發表於 2014-5-7 15:50
這一瓶是SUPER SPORTI SM，
比在下過去使用的SPORTI S 20W-50 API:SG應該還要高出一個檔次。

你沒仔細看喔
我在你樓上就有說了
目前使用shell ultra extra 5w30
剛過800km(天候不穩無法跑長途,這一個月只騎100km)
沒啥衰退感
催了就跑,
完全不用熱車
好用得很喔!

KTR很容易熱衰是真的
跑50km就讓它休息一下會比較好

hongmona66 大真是抱歉，
我剛剛看到了您的分享，
在下現在四輪用的CASTROL 5w-30 VI值也不低了，
但就是HTHS不滿3，擔心會有些許影響。
現在是用馬克一號5W-50，除了熱油速度慢之外，油門也是飽滿，且不熱衰。
KTR跑50km就讓它休息一下會很恐怖啊....以前都是單日300KM以上的，
熱衰就要找可以喝咖啡的7-11（通常人比較急...20分鐘歇息之後就上路等待下一次熱衰預警）
就是市區堵著的，所以對油質比較在意，不是普通礦物油趕緊提早更換，就是換油質較好的油。

喬治倪 發表於 2014-5-7 20:11
hongmona66 大真是抱歉，
我剛剛看到了您的分享，
在下現在四輪用的CASTROL 5w-30 VI值也不低了，

這真的要看個人使用狀況來決定機油黏度
我通常市區就是短程接送小孩
5w30就很好用
來回一趟3km而已
油溫應該都還不到90度

長途的話
我都往南橫跑
不會有長時間塞在市區的問題
氣溫不到30度的話
5w30也不用擔心
但是若飆破30度的話
以KTR弱弱的散熱能力來說
用xW40的會比較安心

確實，現在的趨勢是強調流動性強的低黏度帶走熱能，下次也可以試試5W-30的下去。