【求問】 Suzuki NEX 與 YAMAHA CYGNUS-X 選擇

小弟本身有勁戰3代

兩台最基本的差距 勁戰輪胎12吋 NEX 10吋

價格12吋胎的價格就是10吋的 1.5倍起跳~ 開銷多500元以上!!

再來油耗方面  其實順順騎  勁戰3代的油耗也沒有很慘啦

市區也有35~37  長途(台北 台中)有45~47  長途雙載也有37

台鈴的車要找真正精修的店家  就真的要用心的找一下~

給您參考一下~

kk0919980956 發表於 2014-4-3 00:22
因為你嘴炮的關西害我被遮蔽文~~生氣
http://www.sharkclub.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=16 ...

老兄你離題了
人家問1.2你說3.4.5.6..
光陽版前面十字路口左轉再右轉

沒騎過台鈴的車...

先從Y牌3代勁戰的缺點先說好了~
反正優點隨便找都有就不多說了

維修貴
零件貴
天氣冷偶爾不易發動((有時候會發生發不起來的囧況))
原廠車動力不足~軟弱無力
油耗普普~不怎麼漂亮~平均起來每公升也有30~35公里左右

兩台車我都騎過   我是末代化油GSR  機油濾心  我覺得是個不錯的設計  2000km再換就好 一顆也才40塊  傾角

但現在都七萬多 真的太貴了 我寧願多補一萬 買SMAX

騎過NEX兩年半 也騎過老哥跟朋友的新勁戰 現役車是SMAX

以下是個人見解

NEX 10吋胎便宜 但運動傾角會小12吋胎
勁戰 12吋胎比較貴 但運動傾角會優於10吋胎

NEX是多在機油濾心 勁戰是貴在12吋胎 保養貴不貴全看個人取捨

NEX因為有保留踩發桿顧路機率其實頗低 (小弟之前出車禍時發不動 用踩發就發動了)
勁戰沒有實際擁有過 所以不做太多評論 (不過日規三代鵝仍有踩發桿 不知道台灣的能不能改上)

目前看來 NEX的顧路率應該是會低於勁戰

車廂的話 不用說 一定是NEX大 小弟實際測試過 NEX能塞下大帽體的進口全罩帽或兩頂4/3(帽體一大一小 擺放角度一正一反)

動力方面
NEX全原廠跑山相當貧弱...這點小弟深有同感...改了傳動也只有好一點
勁戰沒騎過全原廠 無法公平比較

改裝方面
台鈴車系改裝零件少 改裝後的CP值也不高
山葉則是改裝零件多 改裝後的效果也不錯

簡單說 要單純代步車NEX首選 跑山熱血勁戰王道
(小弟則是不滿NEX運動性跟動力又不想改缸 最後選擇了SMAX 騎了約快半年 還是很滿意 )

現役車種08年噴射新勁戰 目前里程4W8緩慢上升中
其實呢 買車就是買自己喜歡的 基本上不要去改引擎之類的曲軸是不太會壞的<===我指的是的勁戰車系 目前我跟我3位朋友的原廠勁戰都沒發生過 當我擁有這台勁戰的時候我就嫌爬山無力而去換了傳動 勁戰車主應該都知道此車動力比較

想要陷入改裝的話選勁戰 想要錢包空空的話選勁戰
其實還有兩台可以給你選擇 PGO的地瓜跟K牌新小改款的RCK~有ABS系統
個人的下一台通勤車正在選RCK跟地瓜

Suzuki的妥善率真的比其他廠來的高，如果是"偶爾小熱血"，NEX夠用，CYGNUS-X的話，要不買來改，要不整天都熱血這樣。

我愛小白 發表於 2014-4-2 23:23
看來大家都比較偏向NEX

PS:我也正在存錢當中~

正在考慮當中
也正在等新車出來

雖然YAMAHA CYGNUS-X推出很多年了，但是三代戰真的改良很多

三代戰跟NEX(原廠)

內部零件（勝）NEX

外部車殼（勝）NEX

原廠二手殘值（勝）三代戰

純彎道穩定度（勝）三代戰

純原廠出毛病（勝）NEX

純原廠刁傳動：起中（勝）NEX，尾數（勝）三代戰

市區便利性（勝）NEX

載妹跑山（勝）三代戰

引擎耐用度（勝）NEX…機油濾芯

車前後比重最完美的車（勝）三代戰

油箱大小（勝）三代戰

輪胎可用純競賽胎（勝）三代戰

傳動零件磨損更換：差不多