SYM在十年以前挑戰連續騎一萬公里不熄火的活動

前面臉書網址都貼出來大拆Fighter曲軸還要扯本人嘴砲？

SYM車要是真這麼好就不會市佔率每年一直掉拉

noahmuta 發表於 2014-12-27 20:30
前面臉書網址都貼出來大拆Fighter曲軸還要扯本人嘴砲？

SYM車要是真這麼好就不會市佔率每年一直掉拉 ...

有種來我改裝店    我車給你騎2萬公里    一千給我定時回來換機油     如果你能把JET的曲軸操壞    我給妳十萬元    如果不能    我要你整隻右手

敢不敢跟我打賭?

我看你只敢嘴砲

根本不敢     我店地址可以PM給你
就等你來挑戰      你一直說你可以2萬多就把悍將的曲軸操掛     我要看你多大能耐

機油不用換貴的     大潤發88元機油就好   但前提一千換一次

如果你能3萬公里把它操掛      馬上給你錢
你敢不敢接受挑戰?   請問一下

noahmuta 發表於 2014-12-27 20:30
前面臉書網址都貼出來大拆Fighter曲軸還要扯本人嘴砲？

SYM車要是真這麼好就不會市佔率每年一直掉拉 ...

台灣腦殘一堆阿，只會買熄火燒汽門，或吃機油的品牌，真正懂引擎就會買三陽與台鈴的 HAM與UE UT引擎。我的悍將也跟你打賭如何，操的掛曲軸，

我記得這個人也說可以一個月操壞豪邁迪爵的曲軸，講話被一堆人砲，剛好而已。

一萬公里繞了台灣幾圈啊呵呵

H12BF 發表於 2014-12-27 23:33
有種來我改裝店    我車給你騎2萬公里    一千給我定時回來換機油     如果你能把JET的曲軸操壞    我給妳 ...

不敢公開你店地址還要我去？笑死我了
只敢PM的孬貨老子懶得理，沒見過數位油門沒本事操車的在那邊喊九萬不會壞曲軸，別笑死我了
你乾脆100公里就換機油比較快

看了真是讓人會心一笑，06年第一代肥特車主路過
前陣子除了07年換的改裝點火線圈掛點之外還真沒換過甚麼鬼東西
缺點就是面板車殼鎖點非常的纖細，外加尾翼烤漆太容易剝落
除此之外這引擎還有啥好挑的??  06年那段時間年少輕狂剛牽車的日子大家都馬走過，別說每個禮拜都在平雙隧道拚個你死我活
整趟新店到坪林誰不是全油門在拚上坡段???
2000才換機油這種窮學生才幹得出來的蠢事也不是第一次發生，到現在猶原頭好壯壯，每一千漏下來的機油還是相當讓人滿意
要我說最不滿意的地方除了操控性嚴重被同期的化油新鵝屌打，以及車廂被後幾個月出的化油G5慘電外。
我還是得說這台車陪了我七年六個月，引擎仍然相當驍勇善戰。

fuck272 發表於 2015-1-3 17:36
看了真是讓人會心一笑，06年第一代肥特車主路過
前陣子除了07年換的改裝點火線圈掛點之外還真沒換過甚麼鬼 ...

所以no說ft悍將引擎三萬公里就一定會掛曲軸，真笑死人

個人真心覺得FIGHTER系列的引擎是真的不錯操，但最大的罩門就是操控性活像幼稚園小班的讓人搖頭!!
同樣路段橫溪路接安康段下坡連續彎道，小弟我前後避震皆換改裝的狀態下
過彎表現仍然被我弟化油新鵝全原廠避震+02PRO輪胎狠狠屌打
一樣騎到表速90過彎新勁戰給我的感覺除了安定就是安定，FIGHTER就算強化懸吊及輪胎還是因為軸距及重心問題讓人有不安感
當然技術及心臟夠大顆的高手是要除外的... 同學在新竹安駕當試車員，騎4代老肥特也是掛得嚇嚇叫.. 一點也不遑多讓!!!
我想老FT車系賣的不好不外乎就是普遍耗油外加操控不好及車廂小外，就是品牌形象了吧??
當年牽FT的人簡直就是被騎他牌的洗臉洗到爆，相信不只我有過這段故事，直到平雙隧道見真章後才平息許多口舌之爭!
但我必須老實說我身邊朋友群包括我老弟的化油鵝們十個有八個原廠引擎早都掛汽門而升級改裝引擎，這是我經歷的事實。
但也是有同期牽的舊鵝到現在原廠引擎依然生龍活虎，這也是不可置否的事實。
我想我這台車騎了將近八年，好保養好騎，是相當稱職的買菜車。
至於網路上大家吵來吵去實在沒甚麼意思，大家快樂討論不是很開心嗎??
搞到後面一定要你洗臉我打臉的戰到一死方休才甘願實在是破壞車友間的感情

十年前～挑戰一萬不熄火是夜衝無誤呵呵