T1 150 熱血開箱!(兒童節補上新照及心得)

等T3開始賣在來買T1

論坐姿、操控感甚至造型都比酷龍好很多
別說車架了，國產檔車這樣也算夠了

leohsu8 發表於 2014-3-28 07:47
首先恭喜牽新車喔...

不知道T1之前的問題改善了嗎???

小弟目前1000尚未達成，這方面可能沒辦法準確的回答出來，
不過引擎震度真的沒有許多人那鍵盤手中的那麼誇張!!
倒是引擎出力還是一樣，敗車重及萬年引擎所賜，有時候其實小弟還真希望這顆引擎能上酷龍的哈哈~

h3040461101 發表於 2014-3-28 09:55
不知道是不是新生產的
不知是否為改良缸頭的

是不是新生產的小弟不敢確定，不過跟野狼比起震度的確有些許落差，
畢竟車重不同，想必車廠也會做一些微幅的調整，
現在的T1能入手的應該也都是雙凸輪的了，
單凸換成雙凸後是否有差?
小弟只能說，動力不變、引擎依舊，就這樣了哈哈

雙軸承缸頭有化油跟噴射兩款,而且這缸頭我沒記錯的話是2013就有,今天看朋友叫了一顆化油版野狼雙軸承缸頭總成要價七千五百塊...

rifle65k2 發表於 2014-3-28 20:32
怎麼會因為排氣管是白鐵就選T1？
鋁合金三角車架、後碟煞、平衡軸引擎、4V氣門，這些都是T1沒有的，
酷龍換 ...

小弟是認為，鋁合金車架、後碟、平衡軸、4汽門對於小弟自身來說，
是無法發揮到淋漓盡致的，畢竟150CC的小檔車，用上這些好料，
若技術及心臟不夠強，就會有種無用武之地的感覺...

午夜HIGH 發表於 2014-3-28 22:26
是不是新生產的小弟不敢確定，不過跟野狼比起震度的確有些許落差，
畢竟車重不同，想必車廠也會做一些微 ...

是雙軸承凸輪不是DOHC雙凸輪軸....

換上T2騎過酷龍後才知道T1除了妥善率外也沒那樣不堪


剎車換個對4離合器強化就夠騎了


但2013以前的真的.....少碰XD~

h3040461101 發表於 2014-3-28 09:55
不知道是不是新生產的
不知是否為改良缸頭的

側板洞有封<----2012

有反光片有車身貼紙<----2013


這台車兩個都有確定是2013年雙賠林缸頭的版本~

2010年8月第一批就馬上牽了 當初騎在路上還不常見
真的常常吸引目光 也有很多人問
也陪了我跑過很多地方
是我人生第一台檔車在它身上學到了不少騎乘技巧
之後也藉由它慢慢認識了檔車世界
雖然缺點真的不少
不過通勤代步來說也是很夠用了
買來沒多久的時候也是有手賤測試過這台車的極限
但還是建議順順騎就好了 轉速少衝到紅線區
勤換好一點的機油 少操它 順順騎
它也可以陪你走很久
保養到最後要賣掉之前沒換過缸頭也還沒刷缸
機油係數換高一點 可以增加一點抑震效果