車行不建議 使用 Motul 300v Factory Line 5w40

因為他賺的比較少
所以不建議

愛勁戰 發表於 2014-3-27 21:32
另外 車行也有說明了 因為改裝管跟改裝傳動的問題
也會增加積碳的行成
但是我一萬公里已經有做過一次大保 ...

改管影響積碳?這是哪一派的學說?他把氣門放到哪裡去了?還是當成2T車在看?

傳動影響積碳?原廠車就保證沒積碳嗎?

樓主不用質疑他的技術.是該質疑他的良心~~~~~~~~~~~~!!!!!!

Rivera78 發表於 2014-3-27 22:12
那我完了！

我總共用了8罐的300V...。

那我更慘...只用過300V...

愛勁戰 發表於 2014-3-27 21:49
在一萬公里做過大保養之後還發生這些事 於是今天又做了一次清理
至於300v的話 應該算是水貨 由"X油X庫"購 ...

要看的是燃燒效率與油氣濃度吧?機油並不會進入燃燒室參予運作.

何來機油不良有機碳之說(前提是氣門未漏氣).

換一家店看看氣門間隙與汽缸壓力會大於換機油吧
還有樓主的汽油也須確認一下.汽油本身有問題的話也會有燃燒不良積炭的問題.

這罐最好不要用,用了汽缸頭會裂開.

這罐最好不要用,用了汽油泵浦會壞掉.

這罐最好不要用,用了導致活塞環吃機油.

原廠油最好用,用了不會吃機油.

原廠油最好用,用了不會積碳.

原廠油最好用,用了汽缸頭不會裂開.

樓主可以私下或是公開哪一間YSP的技師嗎?我想看看他的YSP認證是認真上課還是用雞腿換來的?

改天去討教一下....

還有YSP不是在推氫氣除碳機服務嗎?如果真的原廠車原廠由那麼好何需推此服務?靠車體自行運作就不該有積碳了不是?

何必推這服務?

以上大大給你滿多建議的!我也跟他們大致相同就是這兩家車行我覺得都可以不用去了˙˙˙

其實我會更建議你可以自己去好好了解一下引擎運作的一些基本知識!其實不難瞭解的!
版友或老闆的建議和給你的知識!還是要靠自己去消化自己才能了解版友和老闆在說什麼!

ps.也可以保護自己以後修車不會被豪洨騙錢喔!

出保固吧  汽油泵浦應該有問題

我的車目前22000km
其中超過15000km是喝300V
頭好壯壯，沒在怕的

都用了一箱了 車還頭好壯壯  而且就跟分手後的女朋友一樣已經回不去了

我看是車的關析吧!  畢竟雅哈哈 本身就有這類先例了  如果是他牌機車發車我還比較信

所以囉 車行的話聽聽就好  好東西繼續用下去吧!