2012年的米蘭車展發表Vespa 946
946的外型延續了1946年的MP6
翹翹的坐椅
很流線的車尾
以及車頭的圓燈
又因為是以MP6為基礎
就以MP6的生日1946....來命名
Vespa 946
引擎：四行程氣冷單缸SOHC 3汽門
排氣量：155cc
缸徑/行程：52mm/58.6mm
最高出力：11.4HP（8.5kW）／8,750rpm
最大扭力：9.6Nm／7,750rpm
燃油供給方式：電子噴射系統
啟動方式：電動馬達
變速機構：自動無段變速CVT系統
車體：合金硬殼式車身
安全系統：2渠道 ABS、ASR（Anti Slip Regulation）系統
前避震：單槍油壓式避震
後避震：預載可調多連桿式懸吊
前制動系統：油壓式220mm碟剎
後制動系統：油壓式220mm碟剎
輪胎：120/70-12（前輪）、130/-12（後輪）
全長/全寬/全高：1,965mm/730mm/1,170mm
輪距：1,405mm
座墊高：805mm
油箱容量：8.5L
車輛重量：147Kg
生產國：義大利
以上規格轉自 Vespa Taiwan
Vespa 946網路上看了不少圖片
想說再美不過如此
不過看到實車後一切改觀了
這不是機車
這是藝術品啊啊啊~~~
雖然946外型元素來自1946年的MP6
不過其中有許多地方看起來就很現代
比如說....漂亮線條的鋁合金車手把
左邊是喇叭..方向燈..遠近燈
右邊是發動電門..熄火開關..液晶表的按鍵
值得一提的是握把跟椅墊上的車線是手工縫製
超有質感
很現代的液晶表
如果他的儀表用Primavera的上指針下液晶
應該會更帥
全車LED化
大燈..煞車燈..方向燈..日行燈都是LED的
因為大燈是LED
所以有裝散熱片
米奇林的120/70-12
配有ABS防鎖死及ASR電子循跡控制系統
ASR會偵測前後輪的轉動速率來判斷是否介入控制
雖然只是小東西
還是可以看的出他的質感
裝有會自動彈開的油壓桿
連油蓋都很有質感
車上唯一的置物空間....
連便當都放不下是要怎麼當買菜車啊啊啊啊啊~~~~
椅子看起來雖然不大
可是還是能坐兩個人
底下兩個洞是給後坐握的後坐扶手
後架為選配
鑲嵌進去的煞車燈
多連桿設計的後避震
以及220mm的後碟
美麗的線條真是百看不厭
愛心形狀的鑰匙為母鑰匙
有946 logo長的像車尾的鑰匙為子鑰匙
連鑰匙都有下一番功夫設計
可見用心
再來就不囉嗦了
賞圖吧~
最後...以Vespa S做結尾
是否............??
同步發表於《痞客邦》
看到kiss大大代開箱發了一台946
掛了日本牌的車就是不一樣
日規沒車身反光片更是美啊啊啊~~~~ |
103
39600
