DINK 250與LBA7碗公(離合器外套)

有!
我被點名了~
我是騎到3000就燒掉了...
但我不是銷胚組的...
(跟我出遊的就知道,我永遠是最後的那一台 )

初步判定..我是因為騎太慢...還有雙載...
造成長時間低速咬合...
所以3000就掛了

目前我已經在處理新碗公了...
打算拿給親戚幫忙做耐熱處理...(滲碳!?)
再買灌氮化硼來噴...

但是LBA7看起來也是好物...想拿來比較看看...

不曉得...兩個重量有差異嗎?
希望有前輩能提供數據~

講到燒碗公....
前幾天車隊跑阿里山奮起湖
一堆車子燒碗公....
我的碗公才剛換
騎了1500而以.....

上坡油門灌太大力，是不是燒碗公最大元兇....真怕我的碗公燒掉...

油門灌大還好~
重點是固定低速行駛~比較容易燒~
下山路時油門及煞車操作不當也會燒~

呵呵～剛好這禮拜要幫限速的爸爸整理他的頂客250
去叫一顆這個來幫他換好了
感謝版大分享這個資訊嚕

原文由 sulaboy 於 2007-4-9 01:26 發表
有!
我被點名了~
我是騎到3000就燒掉了...
但我不是銷胚組的...
(跟我出遊的就知道,我永遠是最後的那一台 )

初步判定..我是因為騎太慢...還有雙載...
造成長時間低速咬合...
所以3000就掛了

目前我已經在處理新碗公了...
打算拿給親戚幫忙做耐熱處理...(滲碳!?)
再買灌氮化硼來噴...

但是LBA7看起來也是好物...想拿來比較看看...

不曉得...兩個重量有差異嗎?
希望有前輩能提供數據~  

如果怕太熱來不級散熱的話也許可以鑽幾個孔散加空氣的流動~ 再加上紅版氮化硼就很優了
應該還不致於需要用到藍版的....

我的EGO碗公1萬公車才燒掉
傳動箱外蓋打洞果然有效

看來抖動.打滑.燒碗公是能解決的嘛
原來問題是出在車廠為了壓低成本的結果166.gif

EGO250 發表於 2007-4-8 13:34
加強傳動箱散熱之後
碗公都沒燒過
奔騰125改58半

請教一下，小弟是騎頂客250。跟你ego250也是同個結搆，你所說的加強傳動箱散熱之後。是怎麼處理的，能教一下小弟嗎?加強傳動箱散熱之後，下雨天會不會跑水進去呢！

其實不會進水啦...傳動箱前面的橡膠管拆掉就好了...不難
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