本文章最後由 cypressxyz 於 2014-3-12 15:54 編輯
內外側車道的風險分析請參閱
高架橋上機車合不合適??北部幾條高架速限如下:
新生高60KM/HR
建國高70KM/HR
市民大道70KM/HR
環東大道60-80KM/HR
台1線三重高架段60KM/HR
剛好手上有汽車, 有300cc機車, 也有180cc機車, 150cc, 125cc機車,還騎過一部已報廢的dio 50 輪流交替使用, 加速或是各方面操作等差別, 體驗下來就知道這根查是唬弄!!如果以機車排氣量認定不該上封閉式道路, 那麼國道要不要管制一下排氣量少於1000cc的車子, 也有側風, 加速也不足啊!!!還是把機車騎士當小朋友騙?
這速限, 真的需要251CC機車才夠用嘛,這問題應該很多人回答得出來, 不用再討論才對!還是把騎機車的都當作是草民唬弄一番?騎機車的民智未開!!怎麼感覺像當年日治時期掰出一個"吳鳳"還騙了我們幾十年呢!!反正大家也相信!!
高架有多危險???少了平面車道的車流交織, 路況單純, 開過車的的應該很清楚, 國內那條路最好開?答案是:國道, 因為路況好, 又少有車流交織的狀況, 難道市區平面道路比國道好開??騙小孩比較快!!
開車的喜歡開平面?別傻了, 一堆車流交織, 狀況又多, 即便把平面車道的紅綠燈都撤掉, 還是封閉式道路好開, 因為少了交織的車流, 難道這些狀況套在機車都不對了??怪了, 機車在車流交織狀況下比封閉式道路安全???為何市區道路禁行機車道好走, 因為少了車流交織,!!
至於三寶或問題!!機車三寶一堆, 汽車就沒三寶?開車的都比較高尚啦!!前陣子還有"20140223 高速公路超誇張迴轉 "(YUTUBE),個人 10年前起大霧夜晚在台7線南山村路段差點撞到一部逆向超車又沒開大小燈的車輛, 前年在台86東往西方向也差點撞到一部逆向的車子(這些都不是三寶??)要不是當時硬把圓型方向盤打成方型, 現在
不知道有沒有機車會參與討論了!! 今(2014/03/12)上午上班途中, 在北市建國南路南往北方向, 延平高中附近, 一部計程車直接橫向切三個車道上建高叉道, 一堆機車差點攔腰撞上....
如果某一種交通工具有三寶就該壓縮或取消路權的話, 應該沒有交通工具能上路吧!!有啦UFO外星人有三寶, 飛碟照開啦, 亂飛掉到Roswell照樣在地球出現啦!!這不是在說笑話嘛?結果呢, 現還拿內側車道或是封閉式道路對機車比較危險這種話術騙人??
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