【全台首發】NEW FIGHTER ZR 後碟改裝框? (輪框J值縮小)

tacan118 發表於 2014-3-14 18:52
那些改汽車輪圈的好利害~
但機車因該少有這樣改的 ~~~

其實汽車那種改法，
應用在機車上應該也是滿帥的吧!


以上都是12吋輪框，只是框寬不同
照片來源 :SRP 九湛國際有限公司 臉書


像這樣就滿像汽車那篇的改法啦!真的滿帥的

照片來源 :KOSO TAIWAN OFFICAL SOCIAL SITE 臉書

我覺得台灣的廠商因該要開發這種輪圈
以不同車種只要換內圈就可以~~
還可以依個人喜好有不同內圈的樣式~~
客人也可以依自已的需求選擇自已要的胎寬~~
換車也不用再整組賣~換內圈就解決~~
各改裝大廠因該好好考慮 ~~市場很大！~~~
不然樓主出來玩這個 ~
用鍛造鋁圈加上這個~~因該很讚呦！~~

今天進度已經完成輕量化以及框寬修改了，

修改的方式前面已經有提到類似的文章連結以及圖片說明，

剩下直接看照片囉!


兩項加工過程後的 NEW FIGHTER ZR 後碟框








認明一下是原廠框寬3.5J的那咖框








重量在少了很輕微的12g(上)，輕量化加工時為2670g(中)，全原廠2878g(下)




原先為3.5J值，已經修改為3.0J，上為修改後，下為全原廠




亂入某一位車主勁戰框修改成前2.5J，後應該是改為2.85J




最左邊是我加工後的框



正面噴漆


背面也噴漆






剩下的就是一些小地方而已了，

不知道是否為首發，但我想在NEW FIGHTER ZR後碟框上，

我應該確認是全台第一台這樣把原廠3.5J修改為3.0J的框(雖然也可以改成2.85J，但縮成3.0J已經OK了)，

剩下的安裝以及上車分享，會在更新文章囉!

現在才知道原來J值是跟輪框內的那圈有關

現在想想  以後換130的胎好了

省麻煩也比較穩

我車上的框也是出自於同一個加工神手的  
分享一下

新勁戰 原廠前後框加工

享受大胎之餘也同時擁有像裝小胎的靈活感

美觀兼具耐用



以下也都是同一地點的加工框

infinitem35 發表於 2014-3-15 13:06
現在才知道原來J值是跟輪框內的那圈有關

現在想想  以後換130的胎好了

其實原廠3.5J使用130/70/12或者上更大140/70/12也是不錯喔!

自己剛好喜歡120/80/12的胎，所以就使用3.0J來使用了，

以NFT距離CASE的距離，換上2.85J應該也不會磨到CASE才對

afk0981014565 發表於 2014-3-15 13:12
我車上的框也是出自於同一個加工神手的  
分享一下

看來勁戰車系果然是主流車款，好多輕量化的輪框啊!

tacan118 發表於 2014-3-15 09:51
我覺得台灣的廠商因該要開發這種輪圈
以不同車種只要換內圈就可以~~
還可以依個人喜好有不同內圈的樣式~~

鍛造輪框我就不知道可不可以這樣加工，

不然買一咖NCY後鍛框拿來加工成3.0J好像也不錯，
加寬輪框在直線比賽車上似乎滿常見的就是。

花點錢買個安全的鍛造框or鑄造框(有錢就上碳纖維或鎂框)...是比較可行的方案
鑽孔偷輕,造成強度下降...抗扭性也下降(也許動力不大的車,沒有太大差異...但你要考慮一件事....你在台灣,馬路就會是一大考驗

這樣的偷輕方式,讓我想起曾在某個版~有人拿原廠排骨去偷輕切削(殊不知,是拿自己生命在開玩笑)

diken0955 發表於 2014-3-15 23:54
花點錢買個安全的鍛造框or鑄造框(有錢就上碳纖維或鎂框)...是比較可行的方案
鑽孔偷輕,造成強度下降...抗 ...

相信我的方法也是方案之一，不過還是感謝擔心安全問題的車友關心，

如果有可以推薦我NEW FIGHTER ZR後碟可以安裝的鑄造或者鍛造框，

但需要3.0J值就是了，如果有的話那就可以省這麼多加工手續啦!

其實本來是已經訂了NCY後碟鍛造框(3.0J)，沒想到隔兩天打來說搞錯，
只有股煞鍛造框才有3.0J可以選，只能說殘念啦!因為輕量化只是附加，

我要的是那個輪框J值縮小啊!原本索性放棄了，最後又找到這個方式來達成改裝，

不過我的確是動力不大就是了，剩下就是台灣道路考驗以及我破百體重撐得住嗎?

如果不是沒有可以用的，我也應該沒機會發這篇分享給大家參考囉!

不過還是謝謝您不是第一個覺得這樣應該會是很大考驗的車友，

印象在某些論壇講到用F牌卡鉗，就會被說是不要命跟冒很大危險在使用，

但我會謹記在心上，如果有任何後續強度出現問題，也會放上來給大家，

記得台灣剛發售RB氣壓避震，也有車友跟我說會爆炸還是怎樣的，

當時經過了兩年多的使用，是沒什麼問題，F牌卡鉗用了三年活塞終於卡卡，

不過如果有符合我需求的後鍛框(2.85J or 3J)，我想我也會推荐給NFT後碟車友，
改裝實驗室有趣的就是分享新方向跟不同改法給大家囉!

您說的安全我會安裝上後多多注意的。其實有時候文章常常沒再管C/P值，

不過如果擔心的車友不要偷輕單修改輪框J值，這倒是不錯的選擇啦!