CAMRY 3.5節氣門加大

沒錯~~拉轉速度差很多.........3.5效果應該更水...........

dkc 發表於 2014-3-6 07:04
想請問油耗差異大嗎

無感 幾乎一樣
我另外一台車去車還比較省

asdw4568 發表於 2014-3-6 08:17
真是大開眼界

我家也是CAMRY

你是幾代的 有VVTI的引擎很可以投資

opa2132 發表於 2014-3-6 09:24
你是幾代的 有VVTI的引擎很可以投資

3.5的只有6代、6.5代才有

3.5車主路過留...

mukuchi1022 發表於 2014-3-6 09:31
3.5的只有6代、6.5代才有

3.5車主路過留...

是低
我也是3.5的
有空可以來TCL逛逛挖好料
加大節氣門是不分車種
只要可以施工都可以加大
連噴射的機車都可以
(TOYOTA有種雙蝴蝶閥節氣門這種要車就比較麻煩)
EX.IS200

樓主這個發文，一道打了一堆說噴射車單加大截流閥無用論的發文者，一個耳光!!

rutk 發表於 2014-3-6 13:18
小心弄壞車子

人家福特都出1.5T  渦輪增壓  可變汽門  缸內直噴的引擎了

這兩台
你都有開過嗎?
搞懂吸壓爆排再來研究研究吧
那你知道缸內直噴的在不佳的使用環境下
3萬公里就要清缸頭機碳嗎?
那請問你又了解可變汽門跟油壓之間的關係嗎?
那請問你又了解缸內直噴的優缺點嗎?
NA有NA的樂趣
TURBO有TURBO的樂趣
青菜蘿蔔各有各的愛好
喜歡你就看看
不喜歡你就去1.5去打高增壓吧

opa2132 發表於 2014-3-6 18:15
這兩台
你都有開過嗎?
搞懂吸壓爆排再來研究研究吧

缸內直噴的進氣門超容易積碳！因為沒有汽油清潔

rutk 發表於 2014-3-6 13:18
小心弄壞車子

人家福特都出1.5T  渦輪增壓  可變汽門  缸內直噴的引擎了

那當然
他也不叫做ESP
它叫做VSC

opa2132 發表於 2014-3-6 18:15
這兩台
你都有開過嗎?
搞懂吸壓爆排再來研究研究吧

不用理會他!!
他對車子 可以說 完全不懂!! (還在騎機車)
因該是 工讀生八!!

(渦輪增壓) 對於許多大場來說  這是最只接簡單 提升引擎動力!
跟引擎 只接掛nos 沒什麼2樣!!
納智捷 就很喜歡 用這招 提升自己引擎!! 不然他本身引擎 油耗 動力 都輸很慘!!

我個人 比較喜歡 萬轉以上的引擎