紅線RED LINE 5W30機油使用心得與AMSOIL MCT 10W30比較

繼上次冬天首次嘗試SAE 30的低黏度機油於小弟的二代勁戰上使用過後(上瓶為AMSOIL MCT 10W30)
[心得] 天冷了嗎? 來瓶AMSOIL MCT 4T 10W30 美國機油 (新增2/11洩油更新)


一直再想說還有哪款30番的低黏度機油可以再試看看
但又要符合
HTHS值高(3.5以上)
ZDDP含量足夠(1000ppm以上)
油質夠水準
@100度 cSt值高 (100度C高溫黏度)
的四項條件..

當然紅線系列的酯類油系列一定不能錯過了..
這次試用的為RED LINE 5W30白瓶(一樣買了2瓶)




首先分享一下RED LINE 5W30白瓶的原廠黏度數據



RED LINE 5W30 白瓶的HTHS值為3.7
ZDDP含量為1200~1300ppm
基礎油更當然不用說了,為GROUP V類 (Polyolester 多元酯)
@100度 cSt 值為11.9 (一般SAE 40的機油高溫數值為12~16)
就以上數值來看,數值都很優秀


以下為第一瓶紅線5W30白瓶使用976km的洩油照及磁石螺絲狀況:




機油消泡性不錯




磁石螺絲的碳化物稍多..






失油量部份為10 cc (900進 890出)



再來一瓶RED LINE 5W30



使用感想:
之前使用過紅線0W40.5W40,拉轉就已經非常快了(夏天)
這瓶5W30拉轉更快..0~100km的速度是直上,非常暴力
尾速方面也不錯..跟0W40的感覺差不多
抑震方面則差強人意,怠速時有點小碎震但不太明顯
拉高轉時則震動較大些,但還算可接受
拉轉時的聲音則比較明顯,有點改裝排氣管的FU(車子為原廠管)
1000km時的還無明顯的油質衰退感(但拉轉度則感覺有些許下降)


RED LINE 5W30與AMSOIL MCT 10W30使用後的比較:
拉轉: 紅線5W30 > MCT (紅線拉轉更快,但MCT也是非常優秀)
抑震: MCT > 紅線5W30 (怠速.拉轉抑震還真是AMSOIL的強項,停紅燈時幾乎無感覺,拉轉的平順度也較好)
尾速: MCT > 紅線5W30 (MCT的尾速延伸性較扎實)
靜肅性: MCT > 紅線5W30 (MCT較為安靜,紅線5W30較吵)
1000km衰退感: MCT > 紅線5W30 (MCT的衰退性感覺較不明顯,TBN值較高或許有點關係,酯類油的TBN值較低)
熱油速度: 紅線5W30 = MCT (冬天10度上下的氣溫,幾乎都不用熱車)
失油率: 紅線5W30 = MCT (失油率都差不多,約為10cc~30cc)


使用時的氣侯條件為冬天,平均氣溫為10度~15度


P.S 小弟的車為高轉傳動(起步7500~8000轉左右,終速約9200轉)
使用的油款為平行輸入品
以上為自身的使用感想,每個人每台車的設定與騎乘方式有所不同
或許感覺也會有所差異
所以僅供各位參考..

收到朋友來信 賣油的平行輸入商 真倒楣 案件如下 朋友知道我也有使用 紅線
http://www.ftc.gov.tw/internet/m ... 126&docid=13392


今年寒流來 使用低數字 確實熱車比較快

非比賽車我是絕對不會這樣搞的

和4輪一樣

3輪用比賽胎,第4輪用備用胎...

那些認證都是有一種繳保護費的味道
當然也代表具有一定的品質或效果
不過研究機油到最後
我開始不在意那一些所謂的認證
因為有些沒有通過認證的機油更好用

毒不到我…啦

我現在用Mobil 1 Extended Performance 5W30 感覺非常好

但是最怕 台油 連水準都沒有達到
也不送驗
通過認證 對於台油是正面的

娜希亞 發表於 2014-3-5 11:35
毒不到我…啦

我現在用Mobil 1 Extended Performance 5W30 感覺非常好

油質是不錯..但不太建議使用於高轉車

Cygnus125 發表於 2014-3-5 23:51
油質是不錯..但不太建議使用於高轉車

可能會扛整箱MCT 平均下來還ok

最近在搞真全led計劃等大燈殼

謝謝大大分享  能推薦smax 原廠未改適合的機油嗎

平時騎車習慣約6000轉 ～ 8000轉  

央柏翰 發表於 2014-3-6 01:46
謝謝大大分享  能推薦smax 原廠未改適合的機油嗎

平時騎車習慣約6000轉 ～ 8000轉   ...

各大廠牌的0W40.5W40.10W40都可以選擇
主要還是要看您的預算多少..
機油也是一分錢一分貨,越好的機油越貴(水貨來說)
之前有幫朋友SMAX買MEGUIN 5W40給他用,1瓶200元(C/P值滿高的)
朋友說很好用,加速快,抑震也不錯