請問有關OZ 150 改裝前組傳動~~

小弟車是OZ150 特仕白
想請問各種廠牌的盤子差異到底在哪呢!!!
爬了好多文還是不知道到底哪種適合自己...
有些品牌還幾乎沒有..
所以想請各位神人大大們推薦一些方向給我>"<
希望是加速感很好的的 回油也不錯 尾速調一點沒關西(110就可以了xDD
個人習慣是起步不大吹得那種..
目前後組:
大彈簧:仕輪短版1200轉
離合器:仕輪極限板 (小彈簧1500轉
碗公:仕輪鑄鋼斜溝槽
珠子: KOSO 10G*6

盤子的珠溝長度 盤面角度 材質 重量造就盤子的差別
利用輕量化的盤組跟普利珠重量改變來達成更輕快的加速

通常外面店家配傳動的方式都是利用轉速來把速度拉上去
可是不見得適合每個人 像你就不喜歡起步大灌油門

所以基本上大家都差不多
看個人喜好嗎!?
那如果要動缸的話 會不會對車不好呢!?
滿想換成63缸的..xDD 不過不知道OZ 有沒有得改=3=

我是先改前組 在改後組

前組:WF輕量化鋁盤 WF1500轉大彈簧 珠子配全9克 沒加墊片

後組:K大的離合器+碗公 (離合點在4千轉左右) (還不錯 起步不會抖了)

起步一敗8千初轉 之後小掉一些 終轉8千轉 尾速可以拉到110(之前原廠 終轉8千8百轉 尾速116吧)

加速還不錯 很順 不過建議 盤面角度選14度的比較好  我這組的盤面角度是13.8 對原廠車來說有點....

r5930842 發表於 2014-3-13 00:51
我是先改前組 在改後組

前組:WF輕量化鋁盤 WF1500轉大彈簧 珠子配全9克 沒加墊片

原廠的普力盤消耗好像很快耶..
我現在跑快2000km尾速就剩105..

阿祐醬 發表於 2014-3-13 20:17
原廠的普力盤消耗好像很快耶..
我現在跑快2000km尾速就剩105..

原廠的喔 不知道捏 我落土就改了 哈哈

不過 我之前配9*3 10*3  的時候也磨很快 但是我騎車很爆力就是了

WF 1500轉的大彈簧 被我操5千公里就軟掉了  下次應該會換硬一點的

r5930842 發表於 2014-3-13 23:26
原廠的喔 不知道捏 我落土就改了 哈哈

不過 我之前配9*3 10*3  的時候也磨很快 但是我騎車很爆力就是了

我其實想知道 我們OZ改玩能不能跑的贏別的車種.. 還是我們引擎天生噓阿xDDD

阿祐醬 發表於 2014-3-14 00:29
我其實想知道 我們OZ改玩能不能跑的贏別的車種.. 還是我們引擎天生噓阿xDDD ...

建議你 先改後半套 然後降珠重 全8或8.5 大彈簧換硬一點的

不過 轉速拉高 車會變吵

r5930842 發表於 2014-3-14 21:08
建議你 先改後半套 然後降珠重 全8或8.5 大彈簧換硬一點的

不過 轉速拉高 車會變吵 ...

我現在後套是全仕輪喔  離合器 碗公 大彈簧1200轉 都是仕倫的 只有前半套是原廠xD
不過我的仕輪斜溝巢碗公內部有燒幾條線出來了T_T 彩色的那種線... 不過用起來還不嚴重就是了..
話說連碗公牙都被機車行用的有點滑牙...Orz

我只覺得,雖然OZ 150原廠皮帶寬 又 幾乎跟GTR AERO三星版的一樣長
又能跑接近滿盤
但後組的離合器皮真讓人不敢領教
幫朋友換上bt5,離合器原廠,大彈簧仕輪1500轉..............
前面長久馬力
7+9/7+8/8+9都配過, 換上bt5 起步還是改善一點點而已 @@"
出去測試 1/2油門->全開,不到100公尺回來bt5就有夠燙的了.
還在研究中 ^^"