原文由 gordonn 於 2007-12-18 02:07 PM 發表
請問各位大哥..
小弟我一直想問大家
就是為什麼大家改車一定要 改避震器,
把機車屁股抬的高高的..
這樣風阻不是會變大嗎??
難道不能會高度一樣但是Q一點的嗎??
以汽車的經驗來說,是越低越好..
風阻變低..速度變快..
機車叭的低低的壓車也比較容易吧!!!
傳動箱並不會因為改避震器就變高吧!!!
以前有人會改高，是因為換了更長行程的後避震，連同前叉一起加長，整台車走越野取向。
而現在機車會改高，大部分都是為了視覺效果。
如果只加高後懸吊而沒有連前叉一起調，只會讓車變難騎。
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要澄清的是，並不是改避震＝翹屁股。
正常來說，買避震都一定會問清楚避震長度，每台車都有預設的避震長度，長了短了重心偏掉都不好。
如果只要視覺，其實換個鮮艷彈簧，黏個裝飾氣瓶就好，這種避震器成本反而低。
真正知道改避震器功能性為何的人，為的是改裝避震器的"可調性"。 與其說改裝避震器，不如說可調式避震器。 可調功能愈多,調整範圍愈細的避震器，愈昂貴。
因為每個駕駛人的情況不同，所以原廠避震器固定的設定值無法符合每個駕駛人的需要，但改裝避震器大都具備三種基本可調性：預載可調，回彈阻尼可調，彈簧可更換。 這可以依照駕駛者的需求下去做調整，讓車主依自己的需求隨時調整後懸吊特性。
當你需要調整後懸吊時，有一支可調式的後避震器，真的會很方便。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-15 17:57 編輯
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