關於曲軸滑牙

安裝錯誤例外 簡單來說常常拆裝傳動

應該多多少少會損到曲軸

小弟朋友發生不少悲劇

通常是Y牌曲軸滑牙 已經有三台

感覺兩陽曲軸較堅硬 沒遇過有悲劇發生

是不是Y牌車種曲軸都沒有做硬化處理??


簡單討論曲軸強硬度，就算安裝錯誤 設計上強硬的曲軸不至於滑牙吧!!

要壞也是壞螺絲。。

大大有什麼見解可以分享嗎??

你想太多了

明明是你施工問題，為什麼要怪到車上?

YAMAHA軟的是羅母，那顆是可以被犧牲的，不過我拆裝最少20次以上都還是用原本那一顆


是誰跟你說兩陽曲軸特別硬?

我的Rs因為常拆普立盤拆到螺絲滑牙
滑牙我硬鎖結果牙全部沒對到有一天在騎傳動箱聲音越來越大聲於是跑去車行給車行看
當時前盤完全咬死拆不下來車行用暴力分解才拆下來
拆下來前盤都掛了楓葉盤被曲軸掃到牙都變形了楓葉盤墊片也碎了傳動箱都是曲軸掃下的鐵削 碎片

所以在鎖前盤前先看看牙是否完整或是有沒有對到牙
曲軸一支不便宜 別跟小朋友過不去

山葉曲軸 普利盤端 螺帽 扭力值4.2-4.5公斤米

比 兩陽車 6.0公斤米 差很多

氣動板手比照 兩陽力道  不爆才怪

天威 發表於 2014-3-2 18:15
山葉曲軸 普利盤端 螺帽 扭力值4.2-4.5公斤米

比 兩陽車 6.0公斤米 差很多

為了查證你說的正不正確?
害我花時間找資料來查證
山葉前普利盤組扭力值4.5   kgf/m
PGO JBUBU前普利盤是5~6 kgf/m

再加上前幾樓有說不管什麼車都打很緊
如果車行都用5~6 kgf/m來打
也難怪容易滑牙

超級大黑熊 發表於 2014-3-2 19:45
為了查證你說的正不正確?
害我花時間找資料來查證
山葉前普利盤組扭力值4.5   kgf/m

那還真是委屈你了喔

離題補充~

神人級的打法 >>> 打緊了 在再打兩下 ... ... (我看到的 氣動板手 扭力都調好大 )

3.5 次 螺絲就掛了 ... ...

(個人的傳動螺母 每顆 都能撐上15次以上 ...)


只要發現 螺母 有一點點點點不順牙 就換了吧 ... ...

超級大黑熊 發表於 2014-3-2 19:45
為了查證你說的正不正確?
害我花時間找資料來查證
山葉前普利盤組扭力值4.5   kgf/m

加上編號5 錐形彈簧墊圈 本身回彈效果

我推測 山葉系統 螺帽+錐形彈簧墊圈  應該有6.0公斤米 鎖緊力的效果

要是 鎖6.0+1.5=7.5  很容易爆  xdddd

原來如此喔,我的RS到車行換皮帶卸下的普利螺帽多半都是壞牙,搞的只要拆到那邊就得多買顆螺帽

我是騎VP125 FI
同顆螺母我也是鎖了將近30~40次了~~
之前旁再配傳動還有常拆下整理
不過我習慣是這樣
先用手鎖緊螺帽順便注意牙有沒有問題
在用咖哩咖哩鎖緊(稍微頓一下)
在用氣動坂手(調整最小)在打幾下
發動沒問題就收工了~~
基本上那會越跑越緊~
真的不需要打太緊~~
也沒啥好處~