[偽][初學者DIY教室] KYMCO KTR150電盤線圈維修(同金勇、野狼)

電系 · 2014-2-25 16:02

本文章最後由 itsuki 於 2014-2-25 17:36 編輯

嗯…很久沒有POST文章了，這次順手記錄下來

話說我的KTR 150 已經快要出廠10年了，最近最困擾的小毛病是電盤線圈(定子)拉出引擎曲軸箱的地方滲機油，有越來越嚴重的趨勢，甚至停好車後地上都可以看到近10滴機油，行進當中就更不用說了，機油會甩到前齒盤護蓋+鍊條蓋上面到處都是，總之是該處理了，其實國產小檔車類似的引擎有CB(野狼)、CG(金勇)等車系，應該是大同小異

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這次的主角KTR 150，我們這次要從後面來喔~

DIY需要的工具是…….

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哎呀~你看看你看看，電腦也打開了

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呼呼~手感軟呼呼的，要怎麼拿呢?這確實是DIY的工具沒錯啊?

咳咳~再鬧下去大魔王就會出來把我ko了，還是別喇賽了…這次需要的工具不多

1. T桿8號(最好買好一點的，像是大魔王用的koken名器，精度、手感都在普通100元黑色CR-VT桿之上，當然對螺絲傷害可能性就相對降低很多)

2. T桿或梅花10號

3. 刮刀(其實後來的心得是，若有國中生工藝課在用的雕刻刀，平口刀最好用，文章後面會交代為何好用)

4. 十字起

5. 衝擊起子(或是衝擊起子的十字頭)

6. 最好有扭力扳手

7. 橡膠錘

8. 尖嘴鉗

需要的料件

1. 左側曲軸箱墊片packing

2. M5 16mm內六角螺絲(我只有買到M5 15mm，不過差那一點沒差)

3. 電盤線圈(這台車已經快10年，夠本了，乾脆換掉免得到時候顧路)

4. 套管10mmX12mm，與光陽汽缸天柱套管規格相同

開工囉

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1. 先把機油洩掉，圖中可以看到左側曲軸箱外蓋滲油得不像話，從藍圈處漏出來以後就一路向下流到紅圈處，連打檔桿都油油的。

2. 用T10拆下打檔桿

3. 拆下啟動馬達外蓋，卸下綠圈處三顆螺絲以後要稍微用膠槌敲一下才能轉下來，千萬不能用一字起撬開否則會傷到接合面造成漏油

4. 用T桿8號拆下前齒盤護蓋

5. 拆下黃圈處左側曲軸箱外蓋螺絲共7顆，其中有一顆螺絲藏在啟動馬達外蓋底下

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用膠槌四處敲一敲，取下左側曲軸箱外蓋，切忌用一字起撬開。其中有兩顆螺絲在case上有套管，要保管好，若拆的時候有損壞就換新的吧

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可看到發電線圈是固定在曲軸箱外蓋上面的，固定螺絲也是T桿8號可拆下，BUT，BUT，還有感應器固定螺絲

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就是這兩顆十字螺絲，建議用衝擊起子拆除，若沒有這種高貴工具，至少要用衝擊起子的十字頭套上T8→壓緊→一口氣拆下

先前買了M5 15mm螺絲就是為了乾脆更換這兩顆螺絲，請注意，安裝回去的時候若有扭力扳手請按扭力值鎖好，免得有零件鬆脫→曲軸高速旋轉之下→線圈和曲軸打到→會發生什麼事情就自求多福

本次漏油的主因，是線圈整理完拉出的線路，原設計是用一個橡膠塞包住電線後，通過曲軸箱上的洞固定，橡膠塞用久了已經硬化無法密閉→導致漏油。這個橡膠塞有點類似輪框氣嘴安裝方式，但安裝時不能由外側硬拉電線(會被拉斷或破皮短路)，大魔王努力了很久從外蓋內側用尖嘴鉗和萬能的雙手把這個塞子…..塞‧進‧去‧(咦?怎麼又…)